銀ぎら銀にさりげなくさんのフォーツークーペ の試乗レポート・評価

投稿日: 2019-06-01 16:09:59.0

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    フォーツークーペ
    2015-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • 銀ぎら銀にさりげなく

  • 超個性的、移動手段としては成立している

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    2.0

フォーツークーペについてのオススメポイント

  • 種別:試乗(20分、10.0km)

    〇超個性的なビジュアル
     外からみると、普通車はもちろん軽自動車と比べても完全に異質なサイズ感で、自動車ではない何かを見ているような感覚に陥ります。個性的でキュートなデザインはかなり好印象です。ところどころプラスチッキーな素材が使われているのも個性的に映る一因ですが、ボンネットまでそうだったのはかなり驚きました。これで衝突安全性を確保できるってすごいなと。
     内装もかなり個性的です。日本の小型車と比べると断然高い質感/高級感。BWW Miniと比べるとさすがに劣るかなとは感じますが。
     ドアの閉まり方、ハンドルの操作感/重さなどは、日本の小型車のそれに近い印象です。良し悪しあって、例えば「MINIのデザインは好きだけど硬い・重い・運転しづらい」という感覚のひとには良いと思います。
    (個人的には少々物足りない印象を持ちました)

フォーツークーペについての不満な点

  • ×実用性
    あえて語るまでもないですが、積載性はほぼないです。またスペックどおりのパワー/動力性能で、少し広めの空いた道で普通の感覚で加速しようと思うと、床までベタ踏みする感じになりました。高速道路では力不足を感じそうです。

フォーツークーペを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • おもいきりアクセルを踏んで加速させる感覚、圧倒的な小ささからくる動かしやすさ(特に駐車)など、ビジュアルだけでなく、動きについても個性的だなと感じました。

    まとめ。
    個性的でおもしろいクルマだと思いました。動力性能/積載性の絶対値は不足しているけれども、移動手段としては成立しています。2人以下で近場に日用品の買い物といった用途には必要十分です。
    大きさが必要な局面では、レンタカーなりカーシェアリングなりすればいいわけで、この個性的なビジュアルに惚れた方は思い切ってみるのはアリだと思います。

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • [車歴]  スカイライン Gxi (R32)  セリカ コンバーチブルX (ST-202C)  アルファロメオ147 2.0 Selespeed  ノア Si (ZRR70)  RAV4 G (MXAA54) 3台がシルバーで、もう1台も光加減ではシルバーにみえる色だったので、シルバーに執着か縁かあるみたいです。子供が生まれてノアに乗り換えたときに10年乗るよう家内から厳命されました。かれこれ11年が経過し、子どもも大きくなったので、RAV4に乗り換えました、赤(センシュアルレッドマイカ)です。

    投稿者情報

     都道府県:東京都
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:IT系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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