とっきんさんのパジェロ の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年05月26日

  • 三菱
    パジェロ
    2006年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • とっきん

  • 平成の名車

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

パジェロについてのオススメポイント

  • ファイナルエディションに試乗。日本向けのパジェロは間も無く販売終了になります。安全基準、環境基準、対応等にかけるコスト回収が難しいと判断されたそうです。しかしながら試乗車は豪華仕様でした。レザーシートは勿論、大開口のサンルーフやリアデフロッ等、枚挙に暇がないです。プッシュボタン式では無くて、キーを回してディーゼルエンジンを始動します。エンジン音は最新ディーゼルに比べると華やかです。走り出しは軽快です。最大トルクは、441N・mもあり、車重2340kgを物ともしません。重さを十分カバー出来るエンジン性能があります。トランスミッションは5速ATでも十分で、ディーゼルのフラットトルクが生きています。ステアリングも重めの設定で、乗り味まで含めると、やはり男性的なクルマです。乗り心地はワイルドな部分もありますが、基本乗用車的で毎日の足として使える配慮がされています。ファイルエディションはら700台限定です。パジェロファンが沢山居るので早く売り切れそうです。

パジェロについての不満な点

  • 安全装備が古い

パジェロを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 有機的な感性があるクルマです。PHEVでも良いので是非復活を。

パジェロ関連ページ

  • 三菱
    パジェロ
    2006年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • とっきん さん

      検定ベストスコア: 70 点

      ランキング: 86位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:30代
     性別:女性
     職業:主婦
     家族構成 : 既婚・子供あり

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