近鉄かとさんのプレミオ の試乗レポート・評価

• 

• トヨタ

  プレミオ

  2007-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  近鉄かと

• 究極のオジサン向けセダン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.5

  走りやすさ

  3.7

プレミオについてのオススメポイント

• いくらマイナーチェンジしたとはいえ、
  旧世代のプラットフォームだし、
  いわゆる「オッサン車」だろ・・・
  と思ったら、思いのほか完成度が高かった。
  
  内装は「一昔前の高級車」。
  ベージュ内装に木目調パネルを組み合わせ、
  高そうな雰囲気はヒシヒシと感じる。
  実にツボを押さえている。
  
  乗り心地はソフトでこれぞセダンといった感じ。
  後席に乗っていたら非常に心地いいと思う。
  
  エンジンの静粛性も高い。
  意外とトルク感があったので、1,800ccモデルかと思ったら1,500ccだった。
  不思議なことに、現行カローラ系の1,500ccよりもパワーを感じる。
  
  メーターもマイナーチェンジで格段に質感が上がった。
  見やすさ、デザインともに非常にいい。

プレミオについての不満な点

• ウッドコンビハンドルは滑るし固いしあまり良いものではない。
  
  ボディ剛性やハンドリングは、あまり高い水準ではない。
  （必要最低限の性能はある）
  
  いまどきトランク開閉がレバー式なのは古すぎる。

プレミオを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  オッサンセダンかと思ったらいい車だった
• 運転後の感想について
• トヨタのセダンということでさすがの完成度。おすすめできます。

プレミオ関連ページ

• 

• トヨタ

  プレミオ

  2007-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの プレミオ の試乗レポート・評価

• 

  セダンのカガミ
  平成ジローさんの投稿

• 

  いいんですよこれで
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  ホイール変えたら魅力アップ
  Eくらすさんの投稿

• 

  5ナンバーサイズの上質セダン
  znさんの投稿

• 

  正統派5ナンバーセダン
  Technodelicさんの投稿

• 

  結構好きかも
  reireiさんの投稿

• 

  ラグジュアリーミドルセダン
  城西さんの投稿

• 

  小さな高級車
  gogo3さんの投稿

• 

  マイナーチェンジでより上質になりました
  くびとばさんの投稿