平成ジローさんのRVR の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年05月23日

  • 三菱
    RVR
    2010年02月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 平成ジロー

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このクルマの評価

  • 総合評価

    3.1
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.7

RVRについてのオススメポイント

  • デザイン、特徴)
    三菱自動車のアイコンであるダイナミックシールドのコンセプトを反映したフロントに存在感を感じます。何かテーマを与えて、一連のラインナップに統一性を持たせるのは、ブランドアイデンティティ確立に必要な手法です。アウトランダーを筆頭に、成功していると思います。比較的コンパクトなサイズと最低地上高高めの設定で、扱い易さはピカイチです。インテリアもナビ画面を中心に、メータークラスターとの組み合わせで、オーソドックスで落ち着きのある印象で纏めています。後席のスペースも広く、たたみ込むと広大なスペースのラゲッジスペースにもなり、アウトドアにも十分対応出来ます。
    走行性能)
    1.5リッターの4気筒エンジンで、マイベックとの組み合わせで低速域でのトルクも厚みがあります。カムの可変動作は定番化していますが、三菱は早い段階から広くエンジンラインナップに導入して、ベーシックエンジンにも採用しているのは、ユーザーにとってメリット大です。
    総括)
    自分達がやりたい自動車のあり方を提案できる、優れた技術屋が作った車だと実感できました。

RVRについての不満な点

  • モデルチェンジ間近かも

RVRを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    シャーシ設計が古く期待してませんでしたが、乗り心地が良かった事
  • 運転後の感想について
  • 良い車なのでもっと宣伝すべきだと思う

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    RVR
    2010年02月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 平成ジロー さん

      検定ベストスコア: 79 点

      ランキング: 44位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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