でんでんさんのセンチュリー の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-05-21 21:01:32.0

  • トヨタ
    センチュリー
    2018-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • でんでん

  • 愛国心の象徴

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.8

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    3.3

センチュリーについてのオススメポイント

  • 注目ポイント）
    センチュリーのイメージは皇室御用達の車です。後席ウインドウを開けて笑顔でお手を振る両陛下を連想します。長いエンジンフードと長いトランクハッチを持つ独自のプロポーションは、量産車発祥のアメリカ車の影響を感じさせます。センチュリーとは幼い頃から疎遠で自動車好きの私でさえ近寄り難いオーラを感じていました。そのオーラは、強力でセンチュリーへの好奇心を容赦なく吸い取って行きました。しかし40代にもなると日本文化への興味や愛国心や日本人としての誇りにも目が届く様になり、自然とセンチュリーにも触れる機会が出て来ました。中高年車好き的目線で改めてセンチュリーを見ると、矩形ヘッドライトとメッシュグリルと鳳凰エンブレムの3点セットは重要ながら、やはりプロポーションが命のセンチュリーです。ボンネットの長さは搭載エンジンが原因です。トランクスペースが長いのは、明らかにエンジンフード長とのバランスを取る為です。
    走り）
    搭載エンジンは、国内最大級の5.0リッターV８気筒ツインカムエンジンと最新のハイブリッドの組み合わせです。このエンジンを搭載する理由は、日本の誇りの為です。国民のために毎日、1年365日 公務に明け暮れ常に一人一人の国民の幸せを願う皇室の皆様が御使用される公用車が、一般量産車と同じエンジンであっては、私達国民が納得しないのをトヨタさんは御理解下さっています。そのエンジンは静かでありながら、身体の奥深くにパワーを秘める家臣のごときユニットです。優雅に走らせるには日本一のエンジンで、その後ろ姿に鳳凰の羽衣が見えたのは私だけでは無いはずです。
    最後に）
    センチュリーは現在の日本の精神を脈々と受け継ぎ、日本の未来と共に永遠に続いて行く事でしょう。

センチュリーについての不満な点

  • ファブリックシートの拘りは分かりますが、レザーシートもオプションでほしい

センチュリーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    これ程なめらかなハイブリッドシステムだと思っていませんでした。
  • 運転後の感想について
  • 運転するよりも後席に座るべきクルマです。

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    2018-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • でんでん さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 42位

  • 投稿者情報

     都道府県：京都府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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