平成ジローさんのゴルフオールトラック の試乗レポート・評価

• 

• フォルクスワーゲン

  ゴルフオールトラック

  2015-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  平成ジロー

• オールラウンダー的ゴルフ

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.7

ゴルフオールトラックについてのオススメポイント

• デザイン、特徴）
  4WDに試乗しました。車高が高く、悪路と豪雪地帯に必須なオールタイムタイム四駆を搭載した生活密着型の車です。樹脂製のオーバーフェンダーがオフローダー感を増長して、ワイルドさと都会的な先進性を合わせ持つ素敵なルックスです。居住スペースはコンパクトカークラスとして広く、沢山の荷物を載せる事が出来るファーストカーとして使用可能です。後席の広さも問題無いです。
  走行性能）
  パワーユニットは、1.8リッター直列4気筒DOHCエンジンとＤＣＴとの組み合わせです。エンジンの吹き上がりも軽快です。自然吸気エンジンらしいアクセルワークに忠実な反応で、極低速での繊細なアクセルワークにも対応できます。特に、雪の降り坂などハンドリングに慎重になる場面で頼りになります。乗り心地は、ストローク感があるキリッとした足回りで剛性感が感じられます。トランスミッションもＤＣＴながら、直結範囲が広くズルズルしたルーズな設定ではありません。むしろCVTよりも好感度は高い程の出来です。本格的なクロカンが少なくなったので貴重な存在の車だと思います。
  総括）
  自動車としての基本をシッカリと抑えて、車造りの哲学を感じさせる内容となっています。

ゴルフオールトラックについての不満な点

• 自動ブレーキ等の性能は国産車に劣る

ゴルフオールトラックを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  スムーズな運転感覚とシートの着座感が絶品でした。予想を上回る出来。
• 運転後の感想について
• 硬質な走りの質感に脱帽

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  ゴルフオールトラック

  2015-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

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