FOCUSさんのクラウン の試乗レポート・評価

• 

• トヨタ

  クラウン

  2018-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  FOCUS

• チャレンジング！

このクルマの評価

• 総合評価

  3.9

• 外観デザイン

  3.6

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  4.0

クラウンについてのオススメポイント

• 今回はトヨタの新型クラウンに乗ってきました。まずはエクステリアですが、ここ何代かのクラウンシリーズの中では、大きな破綻もなくよくまとまっているデザインですね。今回のモデルの特徴は、クーペライクなルーフラインと細くて流麗なCピラーですが、グラスエリアも6ライトに変更するなど、かなり衝撃的なモデルチェンジです。
  一方インテリアは、二枚のディスプレイが特徴的ですね。デザインのテーマとしては、シンプルアンドエモーションがコンセプトのようですが、とてもクリーンにまとまっています。インパネの奥にはドアトリムから繋がる面があり、開放感も感じられますね。
  全体的には、今回から「マジェスタ」「ロイヤル」「アスリート」という呼称を廃止しましたが、これは市場の変化を受け止めたものとして、好感が持てます。メインとなるユーザーは高齢化が続くと思いますが、新規に採用されたコネクティッドサービスなどで、今後も市場の拡大を目指してほしいところです。

クラウンについての不満な点

• クーペライクなデザインは、ドライバーズカーとして訴求するパーソナル志向の結果だと思いますが、まだキャラクターの薄さを感じます。個人的には6ライトにせず太いCピラーを残したまま、パーソナライズして欲しかったです。

クラウンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• クラウンといえば80km/h未満での乗り心地でしたが、新規ユーザーを開拓するためでしょうか。今回はかなりハンドリングに振った印象です。歴代のクラウンの中では、最もスポーティだと思います。ボディも相変わらずしっかりしており、路面の状態に関わらずフラット感がありました。

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