DELAYASさんのノア の試乗レポート・評価

投稿日: 2014年03月10日

  • トヨタ
    ノア
    2014年01月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • DELAYAS

  • トヨタミニバンのドル箱の実力はいかに?

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    2.7

ノアについてのオススメポイント

  • 見た目はまさにミニアルファード!落ち着きのあるスタンダードな面構え。VOXYがパパ派、NOAHはママ派といったところか・。し走りに関してはミニバンだけに見た目よりはソフトな印象です。待望のハイブリット搭載で「プリウスα」の改良版と聞きました。ハイブリットについては、ご多分に漏れず「トヨタのハイブリット」感がありある意味新鮮さはないが一定の安心感みたいな感覚はある。プリウスαと比べると車重増のため、エンジンの介入が少し早いかと感じるが、「本物のハイブリット」をこのクラス初で搭載したことが最大の価値であると思う。その陰にかくれてだが「ガソリン車」の進化も著しく感じました。燃費、走りすべてUPしていると思う。個人的にはこちらのほうが魅力的に感じました。
    あとは居住性。ここは後発でフルモデルチェンジの為、シートアレンジの多彩さはよいとも思いました。今回もあえての跳ね上げ式サードシートもタイヤハウスの幅程度なので床面積から逆算すれば邪魔にはなりにくいし、そのかわりゴルフバック1個は飲み込みそうな床下収納があったことがよいと思いました!※サードシートの下りのレビューはセールスマンの熱弁を反映させていただきました(笑)

ノアについての不満な点

  • VOXYとも共通であるが、重心が高いせいか4輪の接地感がつかみにくい気は致しました。エコタイヤのため摩擦少なめなのも影響するのですかね。よく言えば走らせるストレスを感じさせにくいスムーズな走りです!
    ガソリン車のほうが走りの元気さは感じました。
    内装、特にドアの内張りがプラスチックが貧相。ペットや子供が暴れるとたちまち傷だらけになる恐れがある。オーナーである飼い主や親がひやひやしそうである。
    フルモデルチェンジでハイブリッド投入は新しいしユーザーには最強のアピールではあるが、それ以外はキープコンセプトで進化を感じる部分は少なかった。
    ハイブリッドについては、プリウスαの改良版と認識しているが、やはり車重増はいなめずしっかり踏み込まないと(エンジンパワー使わないと)非力さを感じた。またこれも構造の問題もあるとは思うがプリウスαと比べると遮音性能が劣っていると感じました。モーター運転時はもちろん静かなのではあるが、その分エンジンの遮音が逆に課題になるものだと感じました。

ノアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 走りに関してはミニバンとしては相応の走りだとは思うが、他メーカーと比べると重心が若干高いのかなとも感じました。
    それにくらべて前モデルからあるガソリン車のほうが進化を感じました。
    満を持してのハイブリット投入で魅力ももちろんあるが、「ハイブリッド」という冠に興味がなければベストバイはガソリン車モデルだと思いました。
    ごくごく一般的なミニバンではありましたが、ハイブリット搭載は燃費至上主義であれば最高であるし、ガソリン車も他社との競合力もしっかり持ち合わせているところがトヨタの抜かりないところ。ファミリーユースであれば、燃費、シートアレンジ、積載性が問われるが、いわゆるセーフティ装備がイマイチ充実していないのかなとも思いました。

ノア関連ページ

  • トヨタ
    ノア
    2014年01月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • DELAYAS さん

      検定ベストスコア: 82 点

      ランキング: 85位

  • 団塊世代ジュニアでスーパーカーブームから車好きになりました。個人(趣味)、仕事、ファミリーと様々な視点でライフスタイルを妄想しては車選びを楽しんでいます。暇を見つけては通りすがりのカーディーラーへ立ち寄り試乗を楽しむことが仕事中のブレイクタイムになっています。

    投稿者情報

     都道府県:愛知県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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