Takahiro NishikataさんのAクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-04-20 17:35:35.0

  • メルセデス・ベンツ
    Aクラス
    2018-10-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • Takahiro Nishikata

  • 先進技術全部載せメルセデス

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.0

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.0

    走りやすさ

    4.0

Aクラスについてのオススメポイント

  • エクステリアが先代にも増してスポーティー。若干顔付きがキツくなった気もするが、ここ最近のベンツらしくスポーティー感を押し出しているのが特徴。スポーティーといえばBMWだったところに、ベンツらしい質感の高さを携えて登場してきた。

    内装の質感の高さは、エントリーモデルとは思えないほどしっかりしている。Aクラスでも、しっかりとベンツであることを主張しているのは良いと思う。きっと顧客は小さくてもベンツであることを求めるだろうし、実際その声に応えられるだけの造りになっている。

    乗り味は先代よりもさらにスポーティーに振った味付けに感じられるが(エンジン音やスポーツモードでの走りなど)、乗り心地は新型の方が良いように思う。

    このくらいのサイズで上質な「良いクルマ」に乗りたいのであれば、選択肢としては十分良いのではないだろうか。

Aクラスについての不満な点

  • 先進技術をエントリーモデルにも「これでもか」と搭載してきた。ただ、そんなに沢山の機能を使いこなすことが出来るのだろうか？
    技術開発競争のなか、ドライバー支援機能を充実させることは必然なのだろうが、果たしてここまでの機能を欲する人がいるのか。自分ならそんなに要らないから、もっと安くしてと思ってしまう…。

    メーターパネルは全て液晶の平面と化し、ともすればiPad感が漂う。デジタル大好きな方には良いのだろうが、クルマと言えばスポーツテイストを感じるアナログメーターがいいなと思ってしまうのは自分だけか…。

    運転も楽で、機能も至れり尽くせりだが、乗って楽しいクルマかというと…。

Aクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    最新技術は凄いが、まだまだ発展途上。
    スポーティー感はアップしたが、スポーティーなクルマというよりも、踏めば結構走るクルマという印象。
  • 運転後の感想について
  • 先代よりパワーもアップし、燃費も一層良くなった。
    日常使いから遠出までどんな場面でも十二分に活躍してくれそう。
    子供が1人2人ならば、メインカーとしても十分な性能とスペースがあると思う。
    車体の剛性感もエンジンも良い出来だと思う。なんの不満もない。でも、楽しくはない(笑)

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    2018-10-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • 人生で初めて購入したクルマは、BMW3シリーズ(E46)でした。 その後、デミオスポルト→フィアット・バルケッタ→デミオ15MBという愛車遍歴です。 JAF戦のレースにEP82スターレットとNAロードスター等で参戦していました。 耐久レースやエコカー耐久レースへの参加経験もあり、エコカーや燃費走行についても一定の知見があると思います。 趣味のドライブで、九州・東京間を何度も往復しました。長距離ドライブについては仕事でも走ることがあるので、アドバイス出来ることがあるかと思います。 クルマも好きですが、クルマを運転することが一番好きです。微力ながら、お役に立てることがあればと思います。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：公務員
     家族構成 : 既婚・子供あり

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