遠藤友信さんのプレオプラス の試乗レポート・評価

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• スバル

  プレオプラス

  2012-12-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  遠藤友信

• プレオプラスでデフレをプラスに(^^)

このクルマの評価

• 総合評価

  3.1

• 外観デザイン

  3.0

  インテリア

  3.0

  走りやすさ

  4.0

プレオプラスについてのオススメポイント

• プレオプラスはプレオに比べて低燃費の為に専用設計されています。車両構造の軽量化やトランスミッションの改良・エンジンの改良によりもとより燃費の良かったプレオがさらに40%燃費性能を引き上げることに成功し、ＪＣ08モード燃費30.0㎞／Ｌを達成している。
  
  エクステリアは前モデルに比べるとフロントマスクやリアビューがスタイリッシュに進化してクールな印象でカッコ良くなっています。プレオプラスはoemのミライースと比べるとフロントの外観はグリル形状やバンパー形状の違いや六連星のＣＩマークや車名エンブレムの変更程度で、各種スペックや装備ボディカラーもベース車のプレオやミラからの大きな変更はなく、4ＷＤをＡＷＤと表記しているのがスバルらしい。
  
  インテリアは前モデルはコンソールボックスの収容が少なく不満でしたが、収容は格段に良くなっていました。プレオとの内装における違いも大きな変更は無いです。
  
  運転した印象は乗り降りし易く視界も良いので女性や初心者でも安心して運転出来る車ですよ。セキュリティーや運転アシストシステムが搭載されているので安全かつオプション装備も豊富にあるので快適なドライブが楽しめました。そして一番の魅力は前モデルに比べて燃費性能がミラクル的に向上しているの素晴らしいですね。特に燃費性能に特化したプレオプラスは非常に魅力的です。

プレオプラスについての不満な点

• プレオに比べて内外装はさほど差別化されていないので残念です。
  室内の震度や部品の質感などを気にする方にはオススメできませんが普通に街乗りなら十分レベルです。後部バックレストが無い。

プレオプラスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• プレオは新車販売価格が90万弱とリーズナブルで燃費性能も良くスタイリッシュ。プラスプラスはさらに燃費性能が向上しているので購入後の財布の未来いいっす(^^)

プレオプラス関連ページ

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  2012-12-01 00:00:00.0 発売

  

     

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