B2-UNITさんのトゥインゴ の試乗レポート・評価

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• ルノー

  トゥインゴ

  2016-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  B2-UNIT

• RRのフランス車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  3.7

トゥインゴについてのオススメポイント

• コンパクトなこのクラスでは稀有なレイアウトRR方式を採用しています。これはスマートフォーフォーを兄弟車とする為でもあります。ルノー単体での開発費削減効果は勿論ありますが、それ以上に個性豊かなルノーらしいクルマが出来るというウインウインの開発が出来た事をトゥインゴに試乗すると感じる事が出来ました。注目のエンジンは、ラゲッジルームの下に搭載されています。最高出109ps、最大トルク170Nmの0.9リッター直3ターボエンジンになります。特別にRRレイアウトを強調するデザインではないですが、控え目にリアエンジンにエアを送るエアインテークが有ったりマニア受けするエクステリアデザインです。極端に短いフロントオーバーハングなど、見る人が見れば分かるデザインです。リアタイヤを蹴り出す感覚がある走り出しや、駆動力が無い操舵にのみ使えるハンドルの感覚などが独自で、作りの良さが伝わります。久しぶり濃いフランス車に乗りました。

トゥインゴについての不満な点

• 広くないリアシートとラゲッジ。

トゥインゴを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• リアタイヤが路面を蹴り、フロントタイヤで向きを変える。この動きの質感が見事にハマります。

トゥインゴ関連ページ

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  トゥインゴ

  2016-09-01 00:00:00.0 発売

  

     

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