さくらもちさんのポロ の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-04-06 00:17:53.0

  • フォルクスワーゲン
    ポロ
    2018-03-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • さくらもち

  • このサイズ感とGTiの組合せは期待以上

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.8

    走りやすさ

    4.3

ポロについてのオススメポイント

  • 試乗車はGTi。敷地内から道路に出る段差を超える際の乗り心地は、小型車かつ45扁平タイヤとは思えない快適性。そのままコンフォートモードで走れば、妻の買い物車として文句の出ないレベルをキープした乗り心地です。スポーツモードに切り替えると、ゴルフRの切り替え時の変貌ぶりとまでは言いませんが、やんちゃなおっさんを楽しませてくれる躾に大変身。また外観も、車好きで無ければ普通の車、特にリアはノーマル車とほとんど変わらず、これも妻にはやんちゃさが伝わらず好都合。液晶メーターは各モード共見やすく好感が持てます。メーカーオプションの3パックを全て付ける価値はありそうです。絶対的なパワーは、価格上昇の過半分と納得させるだけの刺激があります。Rlineもよさそうですが、乾式6速とこのエンジンの組合せは価格差以上の価値を感じます。内装に赤の差し色があるおかげで、ベース車と比較し地味さや生活感が消されていること。

ポロについての不満な点

  • スイスポの倍の価格。このサイズに、安全装備や先進機能も結構てんこ盛りなので高くなるのはしょうがないですし、比べるのが野暮です。妻の車として成立するだけで納得すべき不満です。外販色が少ない。赤は発色も良く選択肢となりますが、楽しい車を演出する選択肢がオプションでも良いのでもっと欲しい。使い方として間違っているかもしれませんが、コンフォートモードで全開加速をするとぎくしゃくする。

ポロを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    思った以上に、軽さと重厚感、双方の良いとこどりが出来ていた。その効果は、街乗りの奥様仕様(少し硬めですが)から私のお楽しみドライブにも使える幅の広さは特筆レベルです。この幅は日本車には期待できず、ラテン車の得意分野でしたが、GTiは凌駕するかもしれません。価格上昇原因の最新機能の数々も使えるレベルなので、無駄な装備とは感じませんでした。
  • 運転後の感想について
  • モード選択が2択ですが、差異が明確で潔くて良いと感じました。ベース車との価格差は2倍近いですが、国産エボと同じように考えれば、納得し得る価値を試乗で見つけたような気がします。VWのスイートスポットは、このサイズと感じました。と同時に、昔流行ったゴルフⅡを思い出させてくれました。妻の愛車のダウンサイジングには最適な一台となりそうです。ラテン系にお乗りの方で、一度ゲルマン系に乗ってみたいという方には、うってつけの一台と感じました。

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    2018-03-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • さくらもち さん

      検定ベストスコア： 86 点

      ランキング： 88位

  • 面白い車で値ごろ感があるとついつい買い替えてしまう、車好きです。アメ車とオープンカーは手放すとまた欲しくなるのが病気かもしれません。というわけで次はオープンカーが欲しいです。けど電気自動車が割り込んでくるかもしれません。⇒ふと不安を感じたテスラはキャンセルしてアメ車のオープンに行き着きました。しかし家族車には国産の静かな電気走行可能車が欲しいです。

    投稿者情報

     都道府県：兵庫県
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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