NORTH さんのエヴォーラ の試乗レポート・評価

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• ロータス

  エヴォーラ

  2009-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  NORTH

• 硬派なスポーツカー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  4.4

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  4.0

エヴォーラについてのオススメポイント

• 軽量化と走りに徹したスパルタンな造形が魅力的です。フロントパネルに設けられた、大型カーボンファイバー製ダクトや、リアまわりでは、新形状のディフューザーがより大きなダウンフォースを発生します。また、リアタイヤ後方のカーボンファイバー製ダクトも痺れるくらいレーシーでカッコいいです。そして、軽量化のため、カーボン製のテールゲートにリアウィンドウはなく、代わりに後方視界を確保するためのカーボン製のルーバーが設けられ、徹底しているのがロータスらしいです。試乗車はGT410スポーツでしたが、室内はスェード素材が貼りめぐらされ、スパルタンでレーシーです。濃いグレー色の内装カラーですが、所々にイエローの差し色が使われているのも良いです。3.5リッタースーパーチャージドV6エンジンは、獰猛な音を発して目覚めます。早朝は気を使う大きさです。過給機付きですが、高回転まで快音が鳴り官能的なエンジンです。フットワークは機敏で足回りは明確に引き締まっていますが、乗り心地は悪くないのが凄いです。やはり最新のスポーツカーは乗り心地を犠牲にしない物が多い中、エヴォーラも確実にその流れに乗った作りです。コーナーでの姿勢変化は少なく、張り付くようなコーナーリングでした。
  

エヴォーラについての不満な点

• 仕方ないが後方視界は悪い

エヴォーラを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• ロータス独特のオーラがあります。実用性もあり、マニアには堪らない逸品。

エヴォーラ関連ページ

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  エヴォーラ

  2009-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

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