Takahiro Nishikataさんのアリオン の試乗レポート・評価

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• トヨタ

  アリオン

  2007-06-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  Takahiro Nishikata

• ベーシックを地で行く5ナンバーFFセダン

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  3.4

  インテリア

  3.3

  走りやすさ

  3.0

アリオンについてのオススメポイント

• クルマ造りに至っては、不出来と指摘できる点がほぼないこと。
  レンタカーとして2日間乗ったが、足は柔らかく、不快な揺れや振動を伝えることはない。
  
  エンジンは凡庸だが、踏めば走り、離せば止まる。加減速において大きな不満が出ることはないと思われる。回るエンジンではないが、普通に走る。
  
  インテリアはシックで、飽きがこない。長く乗り続けるのであれば、派手な内装(現代ではとかくカスタムなどと呼ばれるグレードに多いが…)は要らず、こういった内装の方が良いのではないだろうか。
  若者に受けるとは思わないが、派手な内装は目が疲れる気がするので、落ち着いた内装ももっと評価されて良いかもしれない。
  
  外観は、プレミオよりも若干明るいというか若返ったというか、親しみやすい印象を受ける。
  プレミオほどシックな装いではないので、内装も明る目が似合うのではないだろうかと思う。

アリオンについての不満な点

• 普通といえばそれまでだが、これだと言える特徴、長所がないような気がする。
  モノは悪くないし、内外装のセンスも悪くない、使い勝手も良いのに勿体無い。
  クルマ好きとしては、マニュアルなら面白いのにと思ってしまう。
  CVTの味付けと足回りの味付けが、さらに印象を凡庸なものにしている。

アリオンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  乗る前は一切興味のないクルマだったが、意外と丁寧に作られており、内装も悪くない。色使いを考えたら、むしろオシャレに乗れる要素もあるのではと思った。
• 運転後の感想について
• 走りに関しては、中の中～中の下といった印象にならざるを得ないと思う。走るのが好きな自分の好みもあると思うが、エンジンとトランスミッション、足回りの全ての味付けが「走りを楽しむクルマではない」と言っている。
  ただ、楽ではある。

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