平成ジローさんの308 の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年03月19日

  • プジョー
    308
    2014年11月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 平成ジロー

  • 骨太な美しさ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    3.3

308についてのオススメポイント

  • デザイン、特徴)
    待ちに待ったプジョー308Cieloディーゼルに試乗しました。プジョーのDセグメントディーゼルハッチバックです。2代目になってから、本流路線へと舵を切りました。シンプルながら塊感のある造形が好感を持てます。サイドパネルのキャラクターラインの影響か、ボディが大きく見えますね。内装もシンプルで使いやすそうな機器のレイアウトです。シートもコストを掛けた作りで、ホールド感も上々です。
    走行性能)
    エンジンは4気筒2.0リットル直噴ディーゼルツインスクロールターボ+6ATでトルクフルな走りを披露します。直噴エンジンの精密な燃焼マネージメントでアイドリングから超安定していて頼もしいです。足回りはフロントストラット、リアトーションビームの組み合わせでフロントヘビーを感じさせないセッティングです。猫脚とまでは行きませんが、懐の深さは流石ヨーロッパ車と思わせるキラリと光る部分が確かにあります。静粛性もディーゼルとして静かな部類です。
    総括)
    ディーゼル車の規制が厳しくなる中、最後のディーゼル車として選ぶのも悪く無いと思いました。

308についての不満な点

  • 自動ブレーキが国産車よりも性能的に劣る

308を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    ディーゼルエンジンの音がうるさいと思っていたが、実際は凄く静かでした。
  • 運転後の感想について
  • 輸入車の入門として最適な一台

308関連ページ

  • プジョー
    308
    2014年11月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 平成ジロー さん

      検定ベストスコア: 79 点

      ランキング: 44位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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