近鉄かとさんのeKワゴン の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年03月11日

  • 三菱
    eKワゴン
    2013年06月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 近鉄かと

  • 凡庸で無難な1台

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.3
  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    2.3

    走りやすさ

    2.0

eKワゴンについてのオススメポイント

  • 見た目は好みがあるとは思うが、他社に比べてスマートだと思う。
    特にグリル周りが良い。
    スリーダイヤのエンブレムはやはり重厚感がある。

    室内からの見切りは非常によく、初心者でも運転しやすいだろう。

    最近の車は良くも悪くも先進的なスイッチや機能が増えているが、
    EKワゴンのスイッチ類はコンベンショナルで直感的に使うことができる。
    お年寄りやクルマに慣れていない方でも、すんなりと受け入れることができるだろう。

    高速巡航は思いの外苦痛ではない。
    CVTの好制御のおかげで、平坦地なら120km/h巡航でも直進安定性とノイズに不満はない。
    (120km/h出すまでが大変だが)

    2018年5月のマイナーチェンジで、すべてのグレードに衝突被害軽減ブレーキが搭載されたのは大きい。

eKワゴンについての不満な点

  • NAモデルの遅さが半端ではない。
    幹線道路や高速道路の合流では、躊躇なくアクセルペダルを床まで踏み込む気概が必要。

    ライバルとの過激な燃費競争で、最も割りを食ったのはこのEKワゴン/デイズだろう。
    極限まで骨抜きされたボディは剛性感が全く無く、
    高速道路では一瞬のハンドル操作の誤りで挙動を乱しそうな緊張感と戦うこととなる。

eKワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • お年寄りやスピードを出さない環境での使用なら全く問題ないが、
    このクルマでのロングドライブは非常に厳しい。
    そのニーズに合うのであれば、このクルマはオススメ

eKワゴン関連ページ

  • 三菱
    eKワゴン
    2013年06月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア: 88 点

      ランキング: 73位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 独身

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