平成ジローさんのアテンザワゴン の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年03月05日

  • マツダ
    アテンザワゴン
    2012年11月 発売
     

このクルマを一言で表すと?

  • 平成ジロー

  • スマートなワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.3
  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

アテンザワゴンについてのオススメポイント

  • デザイン、特徴)
    ラージサイズのステーションワゴンとして、国内での存在感はナンバーワンです。長い全長を活かした独自の面構成で、マツダさんらしい質感を表現しています。マイナーチェンジでフロントグリルがブラック化され、妖艶な雰囲気がプラスされて、キャラクターとしてもアイコンが強まりました。室内はマツダコネクトのモニターを中心に、合成皮革のマテリアルをふんだんに使って、リアルステッチで仕上げている、本格的なインテリアです。オフホワイトのレザーシートもオシャレで、機能的にも身体の滑りを防ぐステッチを採用して考え尽くして設計されています。
    自動ブレーキ性能も単眼カメラとミリ波レーダーを使った最新式で、世界的にみても屈指の性能を誇る優れモノです。
    走行性能)
    ディーゼルエンジンのパンチ力が圧倒的です。静かにパワフルです。エンジン音も室内への侵入は少なく、カラカラ音も皆無です。フットワークは意外と重厚で、落ち着いた足回りの印象が強いです。
    総括)
    現在マツダさんの持つ最上級ワゴンですが、もっと大きなクラスの車も開発して欲しいと思わせる、個性的なワゴンでした。

アテンザワゴンについての不満な点

  • 実用的なエンジンではあるが、欲を言えばスポーティさが欲しい

アテンザワゴンを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    デザイン重視でラゲッジは狭いと思っていたが、後席を倒すと広大なスペースが広がること。
  • 運転後の感想について
  • エクステリアのデザインは一級品で、ディーゼルエンジンも経済的で素晴らしい。

アテンザワゴン関連ページ

  • マツダ
    アテンザワゴン
    2012年11月 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 平成ジロー さん

      検定ベストスコア: 79 点

      ランキング: 44位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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