ポルコ・ロッソさんのジューク の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年01月17日

  • 日産
    ジューク
    2010年06月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • ポルコ・ロッソ

  • コンパクトSUVのパイオニア

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.6

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

ジュークについてのオススメポイント

  • 今回試乗したのは、日産JUKE 15RX V Selection。エンジンは1500㏄の2WD、CVT。ちなみにジュークはハイブリット車の設定が無く、すべてガソリン車になります。

    小さく見えるけど3ナンバー
    全長は4135mmですが、全幅が1765mmと1700mmを超えるため、3ナンバーサイズとなります。3ナンバーサイズですが全長が無いため、後部座席のドアが小さく切り詰められた感じがします。

    スポーティーかつオシャレな内装
    メーターは、視野性の良いアナログのスピードメーターとタコメーター、ダッシュボードの中央にエアコンの操作パネルが配置されます。面白いのは、エアコンのモニターは、スイッチを切り替えることでエンジンの特性を選択する操作パネルにもなります。

    キビキビ走るコンパクトSUV
    MTの設定がないのが大変残念ですが、完成度の高いCVTで1500㏄とは思えないスムーズな加速をしてくれます。今後モデルチェンジし、e-powerになると予想されます。

    デビューが2010年なのですでに9年経っていますが全く古さを感じません。また、似たサイズの車は各メーカーありますが、JUKEが一番個性を感じました。

ジュークについての不満な点

  • フェアレディーZを彷彿させるが、MT設定がないので残念。ノートよりもスポーツ向きと思うのに。

ジュークを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    思っていたよりいい。背が高いのにロールも少なくスポーティー。
  • 運転後の感想について
  • やはり、MT設定が欲しい。ニスモにも設定無し。ニスモになるとなぜか4WD。

ジューク関連ページ

  • 日産
    ジューク
    2010年06月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • かなりのメーターマニア。 エスロクのメーターは自分好み。 タコメーター:センターでアナログ スピードメーター:デジタル あと、意のままに操れるコンパクトMTが好みです。

    投稿者情報

     都道府県:山口県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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