近鉄かとさんのデリカD:5 の試乗レポート・評価

投稿日: 2019年01月15日

  • 三菱
    デリカD:5
    2007年01月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 近鉄かと

  • 男ゴコロをくすぐる「機械」感

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    4.3

デリカD:5についてのオススメポイント

  • 乗ったグレード:D パワーパッケージ(ディーゼル)

    何といっても絶対的な総合力の高さが魅力。

    ミニバンでは唯一となるディーゼルエンジンはトルク十分で、パワー不足は感じない。

    ボディ剛性は非常に高く、ふらつきやボディがヨレる感じも見せない。

    雪道や悪路の走破性は言うまでも無く高い。

    そんな万能でありながら、最大8名の乗車が可能である。

    乗り心地に関しては、アルファードやエルグランド等のプレミアムクラスには及ばないが、
    ノアやセレナなどの一般的な3列シートタイプの箱型ミニバンには勝っているように思える。

    ハンドリング・直進安定性、乗り心地の観点から見ると、
    三菱のこのシャシーはアウトランダー等の他車種を含めて
    非常に完成度が高く、重厚感があるという表現がふさわしい。

    実用燃費はリッター10km前後だと思われるが、軽油のアドバンテージで燃料費は安い。

デリカD:5についての不満な点

  • このエンジンの後にデビューしたマツダのディーゼルエンジンに比べると、
    静粛性では大きく後れを取っている。
    昔ながらのディーゼルと言った感じで、トラックのような音を奏でる。

    スイッチの操作感は良いものの、内装の質感は非常に低い。
    2019年に行われるビックMCでの改善に期待。

デリカD:5を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 全体的に、良い意味で「武骨な機械」を扱っている感が強く、
    アウトドア派や機械が好きな方にとってはたまらないフィーリングだと思う。
    一方で、洗練された車が欲しい方には向かない。

デリカD:5関連ページ

  • 三菱
    デリカD:5
    2007年01月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア: 88 点

      ランキング: 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県:千葉県
     年齢:20代
     性別:男性
     職業:営業・企画系
     家族構成 : 独身

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