遠藤友信さんのタントエグゼ の試乗レポート・評価

• 

• ダイハツ

  タントエグゼ

  2009-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  遠藤友信

• ピッタントカンカン(^^)

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  4.0

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  3.7

タントエグゼについてのオススメポイント

• タントエグゼのエクステリアは落ち着いた印象だと感じました。基本的にはスバルルクラと同型であるがメーカーロゴが違うほかルクラと上位モデルのルクラカスタムは外装内装ともに質感を高められた本格派仕様になっている印象です。
  
  ルクラがベースとなるタントエグゼと大きく異なる点がとしてはフロントスタビライザーの有無があります。タントエグゼはカスタムグレードにしかフロントスタビライザーが装着されていませんが、ルクラには全グレード標準装備となっている違いがあります。
  
  エンジン面ではNAのKF-VE型エンジンとターボのKF-DET型エンジンの2タイプは共にダイハツ製の3気筒なのでスバル他の軽自動車には4気筒エンジンが使われているのですが、このエンジンは低燃費性能が良いので魅力的ですね。
  
  ダイハツタントエグゼに比べてダイハツルクラは購入時の値引き額が多い傾向があるのでお買い得な印象ですが市場人気としてはタントエグゼの方が人気なので下取りなどでは有利な印象です。

タントエグゼについての不満な点

• 車としては非常に良く出来た車ですが、タントエグゼとスバルルクラを比較した場合にはスバリストの方はタントエグゼの選択肢は少ないと感じました。

タントエグゼを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 軽四ワゴンの中では価格は高めですが室内の居住性など高いクオリティーなので男女問わずぴったんこカンカンなので買って損は無いと感じました。

タントエグゼ関連ページ

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  タントエグゼ

  2009-12-01 00:00:00.0 発売

  

   

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