tanuzouさんのCLAシューティングブレーク の試乗レポート・評価

投稿日： 2019-01-09 12:57:42.0

  • メルセデス・ベンツ
    CLAシューティングブレーク
    2015-06-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • Ａクラスのクーペワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.3

CLAシューティングブレークについてのオススメポイント

  • スタイリッシュなエクステリア
    クーペスタイルのワゴンとでもいうような流れるようなフォルムは上品かつスタイリッシュかつ適度な押し出し感を併せ持っており、以前の押し出し感が際立つメルセデスのイメージとは一線を画しています。

    スマホ対応は標準装備
    ナビはオプション扱いで、carplayなどのスマホ対応が標準装備となっています。
    ２０１９年に新車として販売されるクルマなら常識なはずですが、国産車ではいまだに標準装備されるクルマわずかです。

    きちんと確保された室内空間
    スタイリッシュにまとめられたエクステリアながら、１７５cm程度の大人の男性４人がなんとかきちんと乗れる空間と３００Ｌ程度のラゲッジを持っています。

    立派に見えること
    １.６ＬのＡＭＧスタイルならば５００万前後の総額で購入可能ですが、その適度なボリューム感は、全長約４.７m、幅約１.８mのＣセグメントのクルマとしてはしっかりとした存在感をもっており、グリルに付けられたスリーポインテッドスターの威力もあって、価格以上に見栄えのするクルマに仕上がっています。

CLAシューティングブレークについての不満な点

  • レーダーセイフティーパッケージがオプション
    自動ブレーキは標準装備されているようですが、レーンキープアシスト、ブラインドスポットモニタリングなど、もう一歩先進的な装備はオプションです。　この範囲はこの価格のクルマなら車両価格に適切に反映させて標準装備とすべきです。

CLAシューティングブレークを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 新型Ａクラスとの比較のために試乗させていただきました。
    新型Ａクラスの１.３Ｌエンジンと比較すると同等以下のスペックしかない１.６Ｌのターボエンジンは、実際には１５０kg程度重いこのシューティングブレークを走らせるには十分なものがあり、特に６０km/hあたりからの加速性能といった実用面で大事な性能においてはわずかな差でしたが新型Ａクラスに比べてパワーがあるように感じました。

    室内の静粛性もなぜか新型Ａクラスよりも良い感じでしたし、モデル末期にはなっているようですが、価格条件が出るようならば、今から買うのも十分にアリですね。

    スタイリッシュで品の良い感じで見栄えもよくコスパの良い実用的なクルマをお探しの方にはオススメの選択肢の一つではないかと感じます。

CLAシューティングブレーク関連ページ

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    CLAシューティングブレーク
    2015-06-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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