平成ジローさんのイグニス の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-11-18 18:57:48.0

  • スズキ
    イグニス
    2016-02-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • 平成ジロー

  • 小さいが踏ん張りのある佇まい

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

イグニスについてのオススメポイント

  • HYBRID MZに試乗しました。写真で感じるサイズ感よりも、コンパクトに見えるイグニスです。でもそれはネガティブな印象ではなく、凝縮感がある中身の濃いエクステリアだと思います。私が個人的に気に入ってるのは、特徴的なヘッドライト一体型フロントグリル形状と、初代エスクードを彷彿させるボンネット両サイドの樹脂パネルと存在感のあるオーバーフェンダーです。室内に入ると、ホワイトとブラックのツートーンで大胆に色分けされており、コンソール両サイドとドアハンドルグリップにオレンジの差し色が入る、明るい雰囲気に包まれます。シートもクラス的には大ぶりなサイズで、体を優しく包み込みます。走りも実に軽やかで、1.2リッターデュアルジェット エンジンで軽量な車重には十分な動力性能です。信号待ちからのダッシュ力にも、モタツクことなくその気になれば流れをリードする事も可能です。ホイールベースが短いのでヒョコヒョコした動きが出るかと思っていましたが、サスチューニングの妙で、そのような動きを封じて乗り心地も安心できるものです。しかもヂュアルカメラブレーキサポート搭載で、クラストップレベルのプリクラ性能を有しており、安全性重視の方にもおすすめ出来る内容になっています。価格的にもリーズナブルで、実用燃費では軽自動車を凌ぐ場面も多く魅了あるクルマです。

イグニスについての不満な点

  • ・荷室が狭い
    ・世界市場では人気あるも国内ではイマイチでリセールが心配
    ・走りに特化したスポーツバージョンが存在しない

イグニスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    コンパクトカーにあるヒョコヒョコした足回りと思っていましたが、ボディ剛性が良い性なのか凄くスムーズなサスストロークを感じる乗り味にビックリしました。
  • 運転後の感想について
  • 軽自動車からのステップアップに最適なクルマになっています

イグニス関連ページ

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    イグニス
    2016-02-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 平成ジロー さん

      検定ベストスコア： 79 点

      ランキング： 47位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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