せんごくさんのN-ONE の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-11-16 16:04:12.0

  • ホンダ
    N-ONE
    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • せんごく

  • Ｎシリーズの一番手

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

N-ONEについてのオススメポイント

  • 今回試乗したのは、HONDA N-ONE スタンダード。軽自動車なので当然660㏄で、スタンダードはNA（ツアラーはターボ）になります。Ｎシリーズの中では、一番小さいですが、他のＮにはない存在感があります。

    落ち着いた感じの内装
    試乗したN-ONEはスタンダードなのでシンプルな内装ですが、他のグレードだとダッシュボードパネルがウッド調になりオシャレな内装になるそうです。シートポジションは若干低めですが、車体が小さいので取り回しは楽に行えます。

    元気なエンジン
    NAエンジンはレスポンス良く踏み込めば一気に吹け上がります。ただし、CVTなので駆動のすべりは気になるところです。また、エンジン音も大きめ。街乗りメインであれば十分ですが、追い越し、高速道路は苦手のようなのでターボが必要です。

    車のサイズ的には小柄な私にピッタリサイズです。６速MTが欲しいところです。

N-ONEについての不満な点

  • ぜひＭＴを。ホンダエンジン、ＮAでもＭＴなら楽しくなるはず。

N-ONEを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    エンジンとＣＶＴのマッチングが悪い。一昔前のＣＶＴな感じ。
  • 運転後の感想について
  • なぜか、N-VANには６ＭＴ。ホンダのキャッチコピー「枠からはみ出る」、はみ出る発想もいいけど、その前に枠内をきっちりして～。

N-ONE関連ページ

  • ホンダ
    N-ONE
    2012-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • せんごく さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 76位

  • かなりのメーターマニア。 エスロクのメーターは自分好み。 タコメーター:センターでアナログ スピードメーター:デジタル あと、意のままに操れるコンパクトMTが好みです。

    投稿者情報

     都道府県：山口県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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