ヒトチャンさんのアウトランダーPHEV の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-11-14 16:57:23.0

  • 三菱
    アウトランダーPHEV
    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • ヒトチャン

  • 熟成の進んだ老舗のＰＨＥＶ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    2.8

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.7

アウトランダーPHEVについてのオススメポイント

  • モデル的には古いながらも改良を重ね、多くの先進装備を熟成させている車だと思います。
    今回の2018秋の改良で、エンジンの排気量を上げ、多くのパーツを刷新したと聞きました。
    本来ならモデルチェンジなみの変更なのでは？と感じますが、短い時間ながらマイナーチェンジ前２世代に渡って運転した記憶を呼び起こしながら試乗したのですが、一番に感じたのは今回乗ったのはＳエディションではなく、所謂ノーマルの足回り（前回・前々回も）のモデルですが、一言でいってとても乗り心地が良くなったように感じました。　　柔らかすぎず、荒れた路面でも上手にいなすイメージで、素人の私には適切な表現は出来ませんが、剛性感の有るボディーとともにサスペンション全体が上手く動いている感じがしました。
    また、パワーもモーターの特性も有り、加減速がレスポンスよく、モードをスポーツに切り替えると絶対的な速さは無いのかも知れませんが、足裏の動きにストレスなく車が加減速する様は本当に楽しくなりました。

アウトランダーPHEVについての不満な点

  • 〇今時は多いのですがＳＵＶなのに（多少のラフロードも走るのに）スペアタイヤが電池の関係も有るのか？積載出来ない事、ランフラットでも充分とは思えませんが、せめてランフラットタイヤを装備して欲しい！
    〇自動ブレーキ系をもうワンランクアップして欲しい

アウトランダーPHEVを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • マイナーチェンジにしては、外観はあまり変化がないものの中身は大幅に変化しており、個人的には安全装備等ではライバルに少し追い付いていないかなと思いますが、車全体ではモデル的には古いですが熟成が進み、この車を使って様々な事をしてみたいと、想像するだけで楽しくなれる車だと思いました。
    かつてパジェロの初期型、２代目、スペースギアを乗って以来久しく三菱車を自分では乗っていませんでしたが、久々に欲しくなる程良い熟成をしていると思いました。

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    2012-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ヒトチャン さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 121位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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