ポルコ・ロッソさんのパッソ の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年11月02日

  • トヨタ
    パッソ
    2016年04月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • ポルコ・ロッソ

  • プチトヨタ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.0
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.3

パッソについてのオススメポイント

  • 今回試乗したのは、トヨタ PASSO“X”です。ダイハツ ブーンのOEMでほぼブーンと変わりません。ブーンは外観で3パターンに分かれてましたが、パッソは2パターンになります。エンジンは1000㏄のCVTで当然同じエンジンになります。

    今回乗った“X”はパッソの中でもスタンダードバージョンで、内装等シンプルになっています。しかし、ドアパネルからインパネ周りは2トーンで色分けされていて安っぽさがないので、これで十分かと思います。

    取り回しがとても楽なので、狭い路地など街中をすいすい走れて、ちょっとしたお買い物には十分です。日常的に使用するなら、変に背の高い車よりも、このくらいの大きさの車が丁度よいかと思います。(セールスマンは「軽自動車より安いですよ」と苦笑いしていました)

    トヨタのエンブレムがついているだけで軽自動車に感じないのは、私だけでしょうか…。

パッソについての不満な点

  • 3気筒なのでしょうがないですがエンジン音が少しガサツ。

パッソを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • ブーンとの違いはほぼ無し。トヨタのエンブレムがついているだけで、軽自動車を感じさせない。

パッソ関連ページ

  • トヨタ
    パッソ
    2016年04月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • かなりのメーターマニア。 エスロクのメーターは自分好み。 タコメーター:センターでアナログ スピードメーター:デジタル あと、意のままに操れるコンパクトMTが好みです。

    投稿者情報

     都道府県:山口県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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