Taisuke.Mさんのアクセラ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-03 00:37:56.0

  • マツダ
    アクセラ
    2013-10-16 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • Taisuke.M

  • デザイン、乗り心地は国産No.1です

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    4.3

アクセラについてのオススメポイント

  • グレード：15S 1.5L　ハッチバックです。
    【乗り心地】90点
    運転感覚はまさにオンザレール。直進安定性があり、曲がりたい方に曲がります。
    足回りは国産にしては堅めですが上質な感じで後部座席でも乗り心地は良好。
    久々乗ってて気持ちのいい乗り味でした。
    【トランスミッション】95点
    6速ATのトルコンです。本当に良くできています。慣れ親しんだトルコンなので発進はスムーズで、2速以上が完全ロックアップされることもありダイレクト感も感じます。このATは国産ではトップレベルですね。
    しかも、マニュアルモードにするとシフトダウンした時に回転数を自動的に合わせるブリッピングをしてくれるんです！
    山道での走行が楽しくなること間違いなし！
    でも、残念ながらエンジンレスポンスが悪いため、シフトチェンジまでタイムラグがあります。。。
    【運転席の居住性】運転席100点
    サイコーです。座った感じは全身を包み込まれてまさに自然体で運転できるドラポジは100点でした。これ以上の国産車はありません。

アクセラについての不満な点

  • 【居住性】後部席40点
    後部席：狭いです。男性が乗ると体育座りのように膝がまがり、窮屈です。フロント席下に足が入りにくいため、足を前方に出すこともできません。お世辞でも50点も厳しいところ。
    【その他】
    オーディオの音が良くないです。昔ながらのこもった純正オーディオの音です。メーカーオプションのBOSEを聞きましたが、それでやっといい音だなと感じました。

アクセラを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • デザインは現在の市販国産車では間違いなく最もカッコいいです。デザインだけで買っても後悔はしないと思います。
    そして最も良かったところは運転性の着座感覚です。まさに理想のドラポジでした。
    でも決定的な問題は後部座席の居住性です。ヘッドクリアランスを取るために座面を低くしたため、その結果男性は体育座り状態になります。座面の長さもコンパクトカー並みで、座り心地は悪いです。
    Fun to DriveとFamiry to Driveの両立は難しいですね。
    本当に惜しいです。

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    2013-10-16 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Taisuke.M さん

      検定ベストスコア： 85 点

      ランキング： 256位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：30代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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