でんでんさんのNX の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-10-28 20:44:56.0

  • レクサス
    NX
    2014-07-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • でんでん

  • レクサス入門車の売れ筋SUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    4.0

NXについてのオススメポイント

  • Ｆスポーツに試乗しました。レクサスのミドルサイズSUVでシャーシとパワーユニットはハリアーと共有になっています。が、しかしそこはやっぱりレクサスなので、それ相応の工夫がなされています。外観はハリアーとの共通パーツは見当たらず全てレクサスオリジナルパーツ。内装もドアトリム、ダッシュボードにいたるほぼ全てに、フェイクレザーでカバーしてソフトパッドまで使われています。見た目や実際に手に触れた時のクオリティは、やはりレクサスだなっと思わずには居られません。安全装備も抜かりなく、レクサスセーフティーシステムで歩行者まで検知する優れものです。実際の走行でも2.5リッターエンジンと高出力モーターの組み合わせで、どの速度域でアクセルを開いても、モーターなりエンジンのピックアップで鋭く加速が可能です。足回りもセッティングの妙で兄弟車のハリアーよりもスムーズな動きで、衝撃の吸収も高価なダンパーのお蔭か躾が良い印象です。なので乗り心地は総じてグッドです。ハンドリングも滑らかであり、インフォメーションも感じられてビギナーにも安心の設定です。現時点でレクサス入門車に最適なクルマではないかと思いました。

NXについての不満な点

  • ①レクサスとしてのパワーユニットの差別化が無いのはバリュー的にどうか
    ②Fスポーツ以外はグリルが安価に見えてしまう
    ③ヨーロッパ御三家には敵わない高級車哲学

NXを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    ハリアーと基本コンポーネンツ共用でどこまで差別化出来ているか興味があったが、乗り心地や静粛性ではっきりとした違いを感じる事ができた。
  • 運転後の感想について
  • レクサスのヒット商品として納得できる内外装だと思いました。

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    2014-07-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • でんでん さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 42位

  • 投稿者情報

     都道府県：京都府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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