平成ジローさんのプリウスα の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年10月21日

  • トヨタ
    プリウスα
    2011年05月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 平成ジロー

  • GR参上

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.9
  • 外観デザイン

    2.4

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    3.0

プリウスαについてのオススメポイント

  • プリウスαのGRに試乗しました。ホワイトパールのボディカラーに、エアロ系のパーツが組み合わされている特別なグレードです。以前よりGR系のトヨタ車種に興味があり、Gsの後継スポーツモデルとして一目置いていました。外観は専用前後バンパーとフロントグリルとサイドスカートで、しっかりとコーディネートされています。ロア部分に目線の重心が移動して、スポーティーな雰囲気が満載です。フロントのLEDデイライトも、もはやGRの十八番になっています。ラジエーター周りの樹脂格子部分も、成型部品むき出しではなくブラックに塗装しているのも、質感向上になっています。室内に目を移すと、GRのロゴが入った専用セミバケットシートが備え付けてあり、ノーマルプリウスαとは一味もふた味も違う上質感とホールド性を実現しています。ハイブリッドの儀式を行って、実際に走行すると安心のEVモードスタートからのエンジン始動で、頼りになる動力性能がそこに有ります。パワースペックこそノーマルαと変わりませんが、足回りやボディーの補強がなされており一般の道路を走っただけでも違いが分かります。特にロールを抑えながら、道路の段差のショックを伝えにくいサスペンションのセッティングには舌を巻きました。5人乗車以上を時々する方には、お勧めできる車に仕上がっていると思います。

プリウスαについての不満な点

  • ・マイナーチェンジでヘッドライト意匠のレベルが後退し、エクステリアデザインバランスを崩壊させた
    ・モデル末期のため、積極的にお勧めできない
    ・販売状況が芳しく無く、次期モデルの開発が不明

プリウスαを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    プリウスのロング版程度と思っていましたが、室内高、長さ共に広大でプリウスのプチミニバンに相当するモデルだと実感できたこと。
  • 運転後の感想について
  • プリウスαはGRモデル一点張りとも言える、纏まりの良さが内外装共に特出していると感じました。

プリウスα関連ページ

  • トヨタ
    プリウスα
    2011年05月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 平成ジロー さん

      検定ベストスコア: 79 点

      ランキング: 44位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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