ヒトチャンさんのCX-8 の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-10-19 16:19:00.0

  • マツダ
    CX-8
    2017-12-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • ヒトチャン

  • 多目的SUV

このクルマの評価

  • 総合評価

    4.1

  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    4.1

    走りやすさ

    4.0

CX-8についてのオススメポイント

  • デビュー時より気なっていた車ですが、なかなか機会が無く遠くから眺めていたのですが、CX-5の190PS仕様のディゼールに興味が沸きディーラーに赴いたところ、駐車した目の前に試乗車があり営業レディに促せられ、試乗させて頂きました。　　試乗車は最上級グレードの白い内装でシート、インパネ等は白い革で覆われ第一印象は高級感！！でした。　　率直に言って価格以上の高級感にビックリしました。
    試乗は市街地中心ですが、幹線道路もあり多少はアクセルを踏み込む事も出来ました。　高速域での試乗は出来ませんでしたが、その走行安定性のしっかり感というか剛性感、その上でしなやかさもあり長距離移動も疲労感が少なさそうに思いました。
    エンジンも温まれば静かで、排気臭もディーゼルを感じさせる臭いもなく
    踏み込めばまるでガソリン車？と思うような、回転数は5000回転程だとは思いますが、そこまでスムーズに少し豪快な音を立てて（個人的にはパワフルなガソリン車のような音質に感じました。）回り、私がクロカン系のディーゼルや古いタイプのディーゼルしか知らないだけの話しなのかも知れませんが、エンジンに趣味性を持たなければパワー、音、燃費等を考慮してとても好印象を持ちました。
    またマツダ車は全車種に統一の安全装備（多種多様な安全装備を搭載）を標準に展開させようとしている事は、低価格な車が多く販売されている事では無いとは思いますが、メーカーの良心を感じます。　　　

CX-8についての不満な点

  • 特に不満な点は無かったのですが、敢えて探せばになりますが
    〇当たり前のこと？　なのかもしれません。　　3列目に大人の長時間乗車は厳しいかなと、特にヘッドクリアランスが足りないのでは
    ただ、3列目の衝突実験も行っている数少ない車種らしく、そこのところは素晴らしい事だと思いました。

CX-8を運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • その大きささえ気にならなければ、仕事にも、レジャーにも、日常の買い物等にも1台で多くの満足を得られる車だと思いました。

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    2017-12-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ヒトチャン さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 121位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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