tanuzouさんのBクラス の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-10-19 13:01:24.0

  • メルセデス・ベンツ
    Bクラス
    2012-04-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • Ａクラスのショートワゴン風

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.3

Bクラスについてのオススメポイント

  • ちょうど良いサイズ
    全長４.４mで車高を約１.５5mとしたため、頭上の余裕が普通のハッチバックと異なり十分にあり、大人４人乗って多少のゆとりを感じるスペースと、５００Ｌ近いラゲッジルームを備えています。Ｃセグメントのワゴンタイプは４.６m前後の全長になるのと比べて、車高を高めることによりそれに近い空間を確保しています。

    最低限必要な装備は標準装備
    自動ブレーキなどの先進装備はベーシックなレベルのものは揃いますし、センターディスプレイを標準装備しているので、クルマのカスタマイズ設定や、オーディオ、スマホ連携がスマートにひとつのディスプレイで対応できます。carplayやandoroidautoにも標準で対応し、ソフトウエアは限定されますが、スマホのナビ機能が利用できます。

Bクラスについての不満な点

  • 不安要素がある７速ＤＣＴ
    フォルクスワーゲンのものと別のメーカーのもので、こちらのものの方が信頼性が高いと言われますが、自動変速機能付きのクラッチへダルレスのマニュアルミッションであり、トルコンＡＴの無視できるレベルの故障確率とは少し異なるようです。購入前に万一のトラブル時には高額の修理費がかかることは頭に入れておけば、万一のトラブル時も納得ができるでしょう。

Bクラスを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ベンツのＤＣＴを積んだモデルＢ１８０に試乗させていただきました。
    Ａクラスとシャシーを共有する現行モデルは、旧型のＢセグメントだったＢクラスと比較すると、静粛性も走りも別物で、単にメルセデスブランドの付いたごく普通のクルマであった旧型と比べると、Cクラスなど上位モデルのコンパクト版という感じで、これはコンパクトでもしっかりとベンツだと感じました。

    またＶＷのＤＣＴが故障にビビっているのか、以前のダイレクト感がないのに対して、ベンツのＤＣＴは相変わらず回転を巧みにあわせて瞬時にシフトが終了しているようなカチっとした本来のＤＣＴの動きで、これならＤＣＴもアリだとは感じましたが、可能性は低いとはいえ万が一の故障のリスクが、トルコンＡＴのようにほぼ無視できるというものではないので、Ｂクラスのような変速システムが何か？を問題にして乗るようなクルマでない場合はトルコンＡＴのほうが安心感なのではとは感じました。

    ただし、Aクラスがフルモデルチェンジされ、Ｂクラスもそろそろモデル末期と思われます。毎年のアップデートでスマホ対応が進化するなどの手が加えられており、メルセデスなどドイツ車の最終に近いモデルは熟成し安定しているので、いまから購入するのも十分にアリなモデルですね。

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  • メルセデス・ベンツ
    Bクラス
    2012-04-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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