yuiko mikamiさんのクラウン の試乗レポート・評価

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• トヨタ

  クラウン

  2018-06-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  yuiko mikami

• 伝統あるセダン

このクルマの評価

• 総合評価

  4.0

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  4.0

  走りやすさ

  4.0

クラウンについてのオススメポイント

• 最近は幅が1900mm前後の輸入車も増えてますが、日本での取り回しに考慮したという1800mmの車幅の割には実際に現車を見ると低くワイドに見えますね。ブラックアウトされた開口部の大きいグリル、鋭い目つきのLEDヘッドライト、4本出しテールパイプ(どうせならもう少し太くして欲しいが)でライバル輸入車勢に負けない迫力ある外観だと思います。室内は上段にナビ、下段にエアコン等2段構えのディスプレイの視認性がとても良い。フォントが大きくて視力のやや衰えた方でも見やすいでしょう。デザインが秀逸なシートは全車標準で運転席も助手席もパワーシートになっているそうで微調整が簡単でドラポジがぴったり決まりました。乾いたレーシーなサウンドを響かせるターボエンジンはアクセルを深く踏み込むとRSの名に恥じない豪快な加速をしますね。ショックが非常に少ない上にタイトな変速フィールのATは街乗りでは安楽で、パドルを使えばワインディングでも楽しめそうですね。

クラウンについての不満な点

• 2.0L4気筒ターボエンジンを搭載している欧州車と比べると燃費が悪い。
  シックスライトのデザインがアウディA6と比べると煩雑で洗練されていない。
  路面状況の悪い場所ではややバタつく足回りはクラウンらしくない。

クラウンを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 訳あって1800mmに抑えたデザインの割には頑張った外観だが
  1880mm位まで広げることが可能だったらとてもカッコいい車になったのではないか？
  

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