ポルコ・ロッソさんのフォーフォー の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年10月04日

  • スマート
    フォーフォー
    2015年10月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • ポルコ・ロッソ

  • 唯一無二のRRコンパクト

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.7

フォーフォーについてのオススメポイント

  • 今回試乗したのは、smart forfour のBRABUS sports。ルノートゥインゴのスマートバージョンで、その中でもスポーツバージョンになります。トゥインゴでいう"GT"といったところでしょうか。

    エンジンは0.9L 3気筒ターボ、ミッションは6速DCTになります。メチャクチャ速いわけではありませんが、スポーツモードにすると、そこそこの加速で街乗りには困りません。エンジン型式は一緒ですが、最上グレードのエクスクルーシブにするとかなり速いらしいです。

    スマートの魅力は何と言っても、駆動方式がRRであるところでしょうか。後ろから押される感じがして運転していて妙な感じがします。気になるのは、かなりのアンダーセッティングのようでRRなのにクイックさが感じられませんでした。

    内装は◎。トゥインゴに比べ高級感があって、スポーティです。また、ハンドルにはパドルシフトが付いていて、ダッシュボードにタコメーターも装備されてます。

    smart forfourは、今の国産にはなかなか無い、変態車のようです。面白い車です。

フォーフォーについての不満な点

  • モアパワー。リヤシートの角度。リヤドアガラスが昔の車みたいに少ししか開かない。

フォーフォーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    もう少しクイックなイメージだった。
  • 運転後の感想について
  • もう少しパワーがあれば右足で姿勢が作れて、もっと楽しい。

フォーフォー関連ページ

  • スマート
    フォーフォー
    2015年10月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • かなりのメーターマニア。 エスロクのメーターは自分好み。 タコメーター:センターでアナログ スピードメーター:デジタル あと、意のままに操れるコンパクトMTが好みです。

    投稿者情報

     都道府県:山口県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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