近鉄かとさんのマーチ の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-09-29 22:30:12.0

  • 日産
    マーチ
    2010-07-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • 近鉄かと

  • シンプルイズベスト？

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    2.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.0

マーチについてのオススメポイント

  • 価格の安さが最大の魅力だ。
    普通乗用車の中ではトップクラスに安い。
    最廉価グレードなら115万円から。
    最上級グレードではオートエアコンやオシャレな内装色が選べて、それでも150万円。

    エンジンもプラットフォームもE12ノートと同じなわけで、
    大雑把に言えば同格のクルマが安く手に入るということだ。

    走行性能もあながち悪くない。
    余計なものがついていないので、車重は1,000kgを割る。

    そのおかげか、動きは軽快。
    ややパワステのセッティングにクセがあるような気がするが・・・

    CVTと電スロのセッティングのおかげで、案外パワー不足は感じない。

    その他の操縦に関する部分についても、安いながらも不安な部分も特にない。

    室内空間はこのクラスとしては及第点。
    スイッチ類は非常にシンプルで、誰にでも操作がしやすい。

マーチについての不満な点

  • 最下級グレードは商用車専用と考えたほうが良い。
    今どきスマートキーではなく、メーターはやる気のない単眼式。
    内容はプラスチックむき出しで、ドアハンドルは樹脂で、リアのプライバシーガラスすらない。

    ノートに比べると遮音性や乗り心地の面で劣る。
    後席に人を乗せたり、荷物をトランクに積む機会が多いなら、ノートを選んだほうが良い。
    2名までならマーチでも全く問題ない。

    K11,K12にあった、安っぽいながらもオシャレな雰囲気がなくなった。
    その部分が販売不振に直結してるのは言うまでもない。

マーチを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • はっきり言って安っぽい車だが、価格を考えれば、あながち悪いクルマではない。
    すでにモデル末期のため、安全装備では大幅に遅れを取っているだけに、次期モデルに期待。

マーチ関連ページ

  • 日産
    マーチ
    2010-07-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 近鉄かと さん

      検定ベストスコア： 88 点

      ランキング： 81位

  • NASCARの大ファンです。 歯に衣着せぬ率直な意見を書いていきたいと思っているので、そのクルマのユーザーの方には不快に感じるかもしれませんが、どうかご容赦を。

    投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：20代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 独身

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