ポルコ・ロッソさんのロードスターRF の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年09月17日

  • マツダ
    ロードスターRF
    2016年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • ポルコ・ロッソ

  • 大人オープンスタイル

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.9
  • 外観デザイン

    4.6

    インテリア

    3.7

    走りやすさ

    4.0

ロードスターRFについてのオススメポイント

  • 今回試乗したのは、ずっと前から気になっていた車、ロードスターRF"RS"の6MT。フルオープになる帆に変わって、ハードタイプのルーフが電動で開閉します。

    外観は、ルーフを閉めた状態がかなりカッコいい。横から見ると昔の30Z(フェアレディZ)似ています。しかもルーフを開けてもその外観を崩さないで簡単にオープンを楽しめます。中年のおっさんにフルオープンはこっ恥ずかしいですが、これはルーフが残って、大人な感じがします。メタルトップでフルオープに出来なかったから、ルーフが残るこの形になった様ですが、私はこっちの方が好きです。

    乗った感じは、正に人馬一体。よく聞くフレーズですが、具体的に言うと…。例えば、交差点を曲がる時、ヒールアンドトゥで4→3→2とギヤ落とし、ブレーキペダルからアクセルペダルに踏み換えてをグッと踏むとリヤがググッと反応する。それが腰に伝わってきて…。この感覚、たまりません。6MTなので好きにマシンを操れる。シフトも超ショートストロークでコクコク入る。86も似た感じがありましたが、ロードスターの方がもっとギュッと凝縮された感じがありました。

    〇〇スポーツと言う車をよく聞きますが、今、ロードスターに乗って、車でスポーツってこの事なんだろうなと思いました。

ロードスターRFについての不満な点

  • 高い。しょうがないかな。

ロードスターRFを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 正直言って、乗ると欲しくなるので乗りたくなかった車。ソフトトップの車両価格と軽さも魅力ですが、ソフトトップには無い魅力があります。

ロードスターRF関連ページ

  • マツダ
    ロードスターRF
    2016年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

  • かなりのメーターマニア。 エスロクのメーターは自分好み。 タコメーター:センターでアナログ スピードメーター:デジタル あと、意のままに操れるコンパクトMTが好みです。

    投稿者情報

     都道府県:山口県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:専門職
     家族構成 : 既婚・子供あり

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