yuiko mikamiさんのルーテシア の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-08-14 21:23:40.0

  • ルノー
    ルーテシア
    2013-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • yuiko mikami

  • オシャレなコンパクトハッチ

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7

  • 外観デザイン

    5.0

    インテリア

    3.5

    走りやすさ

    3.7

ルーテシアについてのオススメポイント

  • 外装関係
    デビューした時からねこが飛びかかってきそうなインパクトあるデザインでしたが、マイチェンで前後のライトがLEDになってアルミのデザインも変更されてインパクトが増しています。曲面がうねるようなサイドビューは一見の価値があります。興味のある方はぜひ実車を見てください。惚れ惚れすると思いますよ。
    内装関係
    外観に負けないくらいデザイン重視で造られています。試乗車は最上級のインテンスというグレードでシート、ドアトリム、インパネがブラックと赤のツートンでとってもおしゃれです。国産車がこんな感じの配色にするといきなり下品になるのにやっぱりフランス車はセンスがあります。
    座面の厚さがたっぷりしたフロントシートは生地も滑りにくくて、最高の着座感でした。
    動力、足回り関係
    過給機付きとはいえ1.2Lしかないので期待はしていなかったが、おおっと声を出してしまうほど加速力は力強いです。これはキレのよい6速EDCの恩恵もあるかと。今回は70㎞/h位までしか出せませんでしたがそれ位の速度域までは十分満足できる動力性能を備えた車だと思います。デザインの良い17インチホイールを履いていますが、45タイヤなので足回りはやや硬く感じました。乗り心地重視の方は他のグレードの16インチタイヤの方が良いかと。16インチホイールのデザインもかなりカッコいいですよ。

ルーテシアについての不満な点

  • アクセルぺダルとブレーキぺダルの段差がやや大きく感じた。
    後席の座面長がやや短く太ももの抑えが効かない感じがした。
    メーターのデザインがいまいち好きになれない。

ルーテシアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • EDCはスピードが乗ってしまえば歯切れの良い変速動作をするが、微低速域では少しギクシャクしますね。
    このあたりのマナーはやっぱりトルコンATやCVTにはかなわない。

ルーテシア関連ページ

  • ルノー
    ルーテシア
    2013-09-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • yuiko mikami さん

      検定ベストスコア： 79 点

      ランキング： 8位

  • 投稿者情報

     都道府県：大阪府
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：事務系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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