momongaさんのパジェロ の試乗レポート・評価

投稿日： 2014-03-01 11:16:25.0

  • 三菱
    パジェロ
    2006-10-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • momonga

  • バブルの余韻ハイソ四駆

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.7

  • 外観デザイン

    2.0

    インテリア

    3.0

    走りやすさ

    2.3

パジェロについてのオススメポイント

  • 本格的オフローダーにして高級車、これがこの車の魅力です。内装は上質さを感じるプレミアムなものです。ロングエクシードディーゼルでレザーシートではありませんが、手触りのいいスエードのような気持ちのいいシートです。運転席周りのデザインに古さを感じますが、どっしりとした垂直基調の重厚感のある造形に木目パネルなどもセンス良く使い上手に高級感を醸し出しています。
    走りは、オンロードの2WD走行では直進安定も良く、コーナリングもロールは大きいものの不安定さはありません。ディーゼルの力強い加速感は油断するとビックリします。重たい車を軽々走らせます。やはり、ディーゼルが合っていますね。エンジン音はかなりうるさいです。ハイトップギアで流すような場面以外ではトラックのような音が出ることは覚悟しないといけませんが、逆にこの車らしいと思えるかもしれません。
    悪路走破性能と快適性は今もなおクラストップだと思います。

パジェロについての不満な点

  • バブル以降、シティ派デザインでまるっこくなってますが、初代をリバイバルさせてメルセデスGクラスみたいなエクステリアにしたら人気が出るかもしれませんね。今のデザインのままでは埋もれてしまいそうです。

パジェロを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ディーゼルの音の大きさは現行ディーゼルモデルでは一番うるさいのでは無いでしょうか。

パジェロ関連ページ

  • 三菱
    パジェロ
    2006-10-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • momonga さん

      検定ベストスコア： 100 点

      ランキング： 4位

  • 車が大好きです。ここ十数年位いい車が少なかった気がしますが、最近魅力的な車が増えたと思います。でも、若い人の車離れを報道でみて、車に興味がある人が少しでも増えればいいなぁと思って、カーソムリエ活動に参加させていただき、草の根運動をしたいと思いました。

    投稿者情報

     都道府県：東京都
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：技術系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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