でんでんさんの308SW の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-07-22 21:45:32.0

  • プジョー
    308SW
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • でんでん

  • スリークなステーションワゴン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

308SWについてのオススメポイント

  • 308SW　特別仕様車のベースグレードに試乗しました。プジョーのＤセグメントステーションワゴンです。フォルクスワーゲンのゴルフバリアントとガチライバル車です。ハッチバックモデルからホイルベースを延長した意欲作です。サイドパネルのキャラクターラインとショルダー部の造形が力強く、伸びやかなシルエットに良いスパイスになっています。内装もブラック基調でベーシックなレイアウトです。ダブルフォールディングのシートを倒せば広大なラゲッジが出現します。エンジンは直噴３気筒1.2リットルターボ＋６AT、130ｐｓ/21.5ｋｇｍを発生し、吹き上がりも軽快です。３気筒特有の振動も少なく、最新エンジンの面目躍如です。直噴ターボエンジンとは言え、リッター100馬力を余裕でクリアし20ｋｇｍを軽く超えるトルクは伊達ではなく、アクセル開度にリンクした運転が可能です。足回りも猫足を彷彿させるサスがよく動くタイプです。荷室の重量増を考慮していて、柔らかさ一辺倒でない所も好感が持てます。静粛性もステーションワゴンとして問題ないです。個人的にはセダンよりもラグジュアリー感があるので、迷わずSWを指名したいです。プジョー独自のスパイスが効いたデザインもマルです。

308SWについての不満な点

  • ①シルエットとプレーンな造形で見せるデザインは購入ユーザー層へのアピールが難しい
    ②輸入車に有りがちなリセールバリューが気になる
    ③プリクラッシュセーフティーが同クラス国産車よりも劣る点

308SWを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    プジョーのイメージはデザインコンシャスでしたが、308SWは基本に忠実な黄金比シルエットやプレーンな面構成で成り立っているのが意外でした。
  • 運転後の感想について
  • 眼光鋭いヘッドライトはプジョーの伝統で、今回のデザインも派手すぎず収まりが素晴らしい

308SW関連ページ

  • プジョー
    308SW
    2014-11-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • でんでん さん

      検定ベストスコア： 75 点

      ランキング： 42位

  • 投稿者情報

     都道府県：京都府
     年齢：40代
     性別：女性
     職業：役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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