michihiro888さんのCクラスクーペ の試乗レポート・評価

• 

• メルセデス・ベンツ

  Cクラスクーペ

  2016-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  michihiro888

• 贅沢全開

このクルマの評価

• 総合評価

  3.3

• 外観デザイン

  3.8

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.3

Cクラスクーペについてのオススメポイント

• 試乗したのはC180クーペスポーツ。なんと言っても、斜め後ろからのリアビューの美しさに尽きると思います。デザインにお金を出せる、本当の車好き＆お金持ち専用車。もはや国産車では絶滅危惧種となったクーペです。後席も狭いし、かといって前席も広いわけではない。すべてはこのデザインのため。C180セダンのリアだけを変えたのではなく、Aピラーの角度からフロントウィンドウの天地方向の狭さまで、すべてを「美の追求」に費やしている贅沢モード全開のクルマです。後席は確かに狭いものの、一度乗り込んでしまえば身長170㎝未満の人ならば十分に使える広さ。体育座りになって足の置き場がない、という事はありません。なお意外にトランクルームの開口部が広いうえ、普段は二人しか乗らないという人にとってはハッチバック的な使いやすさがあります。

Cクラスクーペについての不満な点

• C180の1.6リッターエンジンだと、車格のわりにもう少しパワーが欲しいと感じる場面が多々あります。かといって、これを書いている現在（2018年7月）、その上のグレードだとAMGモデルになってしまい1000万円近くになってしまうところが残念。

Cクラスクーペを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 理由:

  セダンだとC180でも十分な走りだと感じていたが、クーペだと少し物足りなかった。
• 運転後の感想について
• もしC180クーペの購入を考えているのであれば、絶対に試乗することをおすすめします。運転席に座った時の視界の広がり方やアイポイントの低さが、BRZや86等のスポーツカーを連想させるからかもしれませんが、その気持ちを保ったままアクセルを踏むと「あれ？」とパワー不足を感じるのです。奥様用のセカンドカーであればC180でもおすすめです。

Cクラスクーペ関連ページ

• 

• メルセデス・ベンツ

  Cクラスクーペ

  2016-03-01 00:00:00.0 発売

  

   

この試乗レポートは参考になりましたか？

他のカーソムリエの Cクラスクーペ の試乗レポート・評価

• 

  曲線美
  ふくさんの投稿

• 

  オトナクーペ
  すみれちゃんさんの投稿

• 

  自慢出来る車
  Eくらすさんの投稿

• 

  貴重なクーペ
  こすげーさんの投稿

• 

  エレガントなクーペ
  くびとばさんの投稿

• 

  手頃なサイズのプレミアムクーペ
  yuiko mikamiさんの投稿

• 

  目立つラグジュアリークーペ
  nori_vvさんの投稿

• 

  クラスを越えたクーペ
  gogo3さんの投稿

• 

  丁度良いパーソナル感
  ヴィンテージさんの投稿

• 

  デザイン力が高い
  lex50さんの投稿

• 

  欲しい車No1
  セダンloveさんの投稿

• 

  とにかく曲がるFR
  Daiki Yoshidaさんの投稿

• 

  ゆったりクーペ
  ノンピさんの投稿

• 

  今はお買い得
  aduma112さんの投稿

• 

  小さなくーぺ
  細橋龍宏さんの投稿

• 

  地味なクーペ
  パン君さんの投稿

• 

  400万でラグジュアリー体験
  Kerokero KEROTAさんの投稿

• 

  エレガントで最強なクーペ
  自動車研究員さんの投稿

• 

  クーペらしいクーペになった
  kazuさんの投稿

• 

  今は買い時では無いか
  直列6気筒ＮＡさんの投稿

• 

  コンパクトですが贅沢
  みくさんの投稿

• 

  過剰という究極の贅沢(C63AMG)
  Red lightさんの投稿

• 

  カタいです。
  FOCUSさんの投稿

• 

  C63AMGクーペのベースモデル
  LEXUS ISF オーナーさんの投稿

• 

  ワイド＆ローなスタイリッシュクーペ
  ファ爺さんの投稿

• 

  メルセデスクーペの醍醐味をこの価格で！
  momongaさんの投稿

• 

  Eクーペの廉価版
  Rouge RX-7さんの投稿