ヒトチャンさんのパッソ の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-07-03 10:03:39.0

  • トヨタ
    パッソ
    2016-04-01 00:00:00.0 発売
     

このクルマを一言で表すと？

  • ヒトチャン

  • 使えるコンパクトカー

このクルマの評価

  • 総合評価

    2.8

  • 外観デザイン

    2.4

    インテリア

    2.8

    走りやすさ

    3.3

パッソについてのオススメポイント

  • 〇サイズに関する事
    軽規格より、全長は少しだけ長く、多くのコンパクトカーが、居住性、側面衝突の観点から？横幅を5ナンバー枠最大まで広げる中、街中の使い易さを優先して？僅かとはいえ1665㎜に抑えた事が、想像以上に狭い路地や、都内近郊の買物等で利用する。極小の駐車場での取り回しに、最小回転4.6ｍとあいまって絶大の使い易さを発揮しそうです。
    〇走行性能
    一般的な自動車より少しだけ重い車重に、1000ｃｃのエンジンは余裕と言う程のレベルには有りませんが、及第点ではないでしょうか？
    また、適切な表現はその感性も文才もないので出来ませんが、エンジン以外の走行性能についても乗り心地、操縦安定性ともに、一般道を制限速度内での走行では「柔らかく受け止め、しなやかに受け流す」剛性感も有り、不遜な表現ですが今や多くの軽自動車より安い車なのに、しっかりしているな！と思いました。

パッソについての不満な点

  • 〇走行性能
    エンジンパワーは日常では及第点ですが、やはりモアパワーです。
    燃費についても、少し急ぐ運転をすると大きくアクセルを開けるせいか、燃費計の数字が大きく下降していきます。
    今時のダウンサイジングターボ車とあまり変わらない様な数値も・・・・・・・
    したがって、キビキビ走りたい方には予想以上に燃費が悪いように思います。
    経験知的には、このクラスも軽自動車の燃費同様、アクセルを踏み込む方はカタログ値に近い数字は出ないように思います。

パッソを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • 以前、ジムニー（軽自動車）・ジムニーシエラ（小型乗用車）を所有した事が有り、両者は車体は同じでエンジンとオーバーフェンダー、前後のバンパー等で違いが有りましたが、一般的な使用ではあまり大きな違いがなかったので、今回はその辺りの先入観を持って軽自動車を基準に考えました。

    一言で表すと、サイズがアップした分だけ総てに少しだけ余裕が有るのかな？と思いました。
    もっとも動力性能等は、ターボを装着した軽自動車の方が上ですかね？

パッソ関連ページ

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    2016-04-01 00:00:00.0 発売
     

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ヒトチャン さん

      検定ベストスコア： 91 点

      ランキング： 121位

  • 投稿者情報

     都道府県：千葉県
     年齢：50代
     性別：男性
     職業：営業・企画系
     家族構成 : 既婚・子供あり

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