Daiki TakayamaさんのeKカスタムの試乗レポート・評価

投稿日： 2018-06-22 01:07:17.0

三菱

eKカスタム

2013-06-01 00:00:00.0 発売

このクルマを一言で表すと？

Daiki Takayama
軽の枠を超えたデザイン

このクルマの評価

総合評価
4.1
外観デザイン
4.0

インテリア
4.1

走りやすさ
3.7

eKカスタムについてのオススメポイント

    試乗したのはターボグレードのT safety packageです。まず驚いたのは室内の上質さです。シートはスエード調で肌触りがとても良いし、ピアノブラック調のインパネ周りが軽とは思えませんでした。
   試乗に出発する時に気づいた点が、エンジンをかけてシフトをDに入れるまでの一連の操作が左手だけで出来る事。スピーディに発車できるのは小さな事ですが嬉しい点です。
   走りに関しては、アクセルペダルに少し足を乗せてるだけでスーッと加速するので、街中で発進がもたつく事がありません。先代のekスポーツに比べると足回りは柔らかくなっているので、路面の悪い道路でも乗り心地は非常に良かったです。
   リアシートもスライド機構が付いてるので、人を乗せる時は1番後ろまでスライドすれば、ゆったりと座る事ができました。

eKカスタムについての不満な点

・ターボモデルなので、パドルシフトが欲しい
・リアシートのスライドが一体式
・フロントシートのサイドサポートがもう少し欲しい

eKカスタムを運転した後の感想

乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
理由:

三菱の軽なので、スポーティーな感じを想像してましたが、ekカスタムの上質な感じ＝プレミアムな走りになっていました。
運転後の感想について
ekスポーツみたいに足回りを固めたモデルを期待したいと思います。

eKカスタム関連ページ

三菱

eKカスタム

2013-06-01 00:00:00.0 発売

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この試乗レポート筆者のプロフィール

- Daiki Takayama さん
  
  検定ベストスコア： 71 点
  
  ランキング： 202位
主に軽自動車、コンパクトカーの試乗をしています。いわゆる5ナンバーと呼ばれる車種です。初めて車を買う方に分かりやすいレポートを心がけていきます。

投稿者情報

都道府県：静岡県
年齢：20代
性別：男性
職業：事務系
家族構成 : 独身