Daiki Takayamaさんのエクリプスクロス の試乗レポート・評価

• 

• 三菱

  エクリプスクロス

  2018-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  Daiki Takayama

• 使えるツーリングSUV

このクルマの評価

• 総合評価

  4.5

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  4.5

  走りやすさ

  5.0

エクリプスクロスについてのオススメポイント

•     1.5L直噴ターボエンジンとCVTの組み合わせがとても良かったです。低回転からトルクが出るセッティングなので街中でも扱いやすく、アクセルワークに特別なテクニックがいらないです。マニュアルモードにすれば、まるでスポーツカーに乗ってるんじゃないかと思うくらいに運転が楽しくなります。
     SUVというと車体が大きいので取り回しが、しづらいと思いがちですが、そんなことは一切ありませんでした。狭い路地も走りましたが、スイスイと進むことが出来たので、SUVが初めての方でも安心して乗れました。
     このクラスのSUVは後席の足回りが狭くなりがちですが、エクリプスクロスはとても広い！真ん中の席にはアームレスト(ドリンクホルダー付き)が装備されてるので、大の大人でもゆっくりと寛ぐことが出来ます。
      

エクリプスクロスについての不満な点

• ・アイドリングストップからの再始動時に若干振動が伝わってくる。
  ・CVTもすごく良かったが、ツインクラッチSST(ツインクラッチの2ペダルMT)が欲しい。

エクリプスクロスを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 爽快に走ることが出来ました。スピードが出せる場面があり、気持ちよく高回転まで回りました。

エクリプスクロス関連ページ

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  エクリプスクロス

  2018-03-01 00:00:00.0 発売

  

     

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