さくらもちさんのヴェルファイア の試乗レポート・評価

投稿日: 2018-05-31 18:08:47.0

  • トヨタ
    ヴェルファイア
    2015-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • さくらもち

  • 派手な外見も室内では見えないので安心快適

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.7
  • 外観デザイン

    3.0

    インテリア

    3.9

    走りやすさ

    3.7

ヴェルファイアについてのオススメポイント

  • 快適性はやはりセダンと思っているおじさん目線でレポートします。先代や初代アルファードに乗ると「やっぱりトラックかな」と感じていたものはほぼなくなり、背の高い乗用車と思えるようになりました。広さに対する快適性は最大の魅力です。静寂性も路面の良いバイパスを走ると静かで、長距離や都市部の移動にはとても良いと思います。試乗車はVグレードの内装クリーム色の合皮でしたが、室内が明るく感じ、欧州車の黒っぽい内装に華がないと感じる私には良い配色と思いました。派手な外装が苦手なのですが、営業マンのタブレットの合成画像ではフロントのメッキ部分がフラットなアルミに見えたため、ラッピングフィルムを張って色を抑えれば落ち着いた感じになる事が確認できたのは思わぬ発見でした。また、3列フル乗車で旅行に行くというシチュエーションも、各席を普通に座れる程度の足元に合わせてスライドさせれば荷室に荷物が全て収まるのは魅力です。4人でスキーやアウトドアグッズ満載でも客席に荷物が溢れないサイズ感はやはり魅力です。視界ですが、Aピラーから三角窓付近の造りが他社の良いところを研究したのか見やすくなっていました。諸条件が合うならば、価格が近いヴォクシークラスの上級車よりも、アルベル系のXグレードに魅力を感じました。

ヴェルファイアについての不満な点

  • 8人乗りはXグレードしかない点。Xグレードには欲しい装備(後席日除けや電動リアゲート、メモリーシート等)が装着できない。試乗車はほぼ新車でしたが、消せそうですがカタカタ音が前後内装から聞こえました。17インチの純正タイヤが少し硬い。操縦安定性が落ちないならば乗り心地重視のタイヤに替えたいと思った。世間の流行なのでしょうがないですが、落ち着いたフロントマスクの設定があれば、オプション費用を払ってでも替えたい。やはり高速右車線キープのロングトライブはまだ高級セダンに分がある(騒音、安定性の点)。Xグレードに対する他グレードの付加価値はあるが、価格面はそれ以上に上がりすぎ。カメラ式ルームミラーは枠外の映り込みなど今一つ。一部輸入車のものよりは見難い。

ヴェルファイアを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 理由:
    ハイブリッドでしたが、アクセル全開すれば高速での合流も力強いとは言えませんが普通にできた点。フル乗車では厳しいのは仕方がないですが。トラック感が無くなったと感じた、交差点や歩道の段差など横揺れが少ない点。
  • 運転後の感想について
  • 同車種ならば排気量は大きい方が良いという嗜好なので3.5Lと思う面もありますが、のんびり快適な家族の移動手段ならばHV車が良いと思いました。昔のクラウンのステータス性がアルベル系に移行したことが納得できました。この車で車間距離を詰める方が居ますが、やっぱり止まりそうもないので危ないと理解しました。とにかくゆっくり走ればうるさく無く、揺れも穏やかなので、速く走ることへの過分な支払がない分、ファミリカーとしては高額輸入車よりも良いと思いました。代替えの利くクルマもなく、下取も良いので、MC毎に新型に乗り換える方が沢山いることは合点がいきました。私も買ったらそうなると思いました。

ヴェルファイア関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • さくらもち さん

      検定ベストスコア: 86 点

      ランキング: 99位

  • 面白い車で値ごろ感があるとついつい買い替えてしまう、車好きです。アメ車とオープンカーは手放すとまた欲しくなるのが病気かもしれません。というわけで次はオープンカーが欲しいです。けど電気自動車が割り込んでくるかもしれません。

    投稿者情報

     都道府県:兵庫県
     年齢:40代
     性別:男性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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