平成ジローさんのクロスビー の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年05月01日

  • スズキ
    クロスビー
    2017年12月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • 平成ジロー

  • 実車はかなり魅力的

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.4
  • 外観デザイン

    4.0

    インテリア

    3.2

    走りやすさ

    3.7

クロスビーについてのオススメポイント

  • マイルドハイブリッドMZに試乗しました。現在納車待ち4か月の人気車です。ディーラー試乗車はブルーとブラックのツートーンカラーで、クルマのキャラクターにあったお洒落な雰囲気です。試乗前に車の内外装をチェックすると、ハスラーテイストのエクステリアですが、実車を見ればその違いは一目瞭然で、抑揚のあるウエストラインやブリスターフェンダーの造形は普通車ならではの寸法的余裕がなせる業です。インテリアもハスラーテイストながら、オフホワイトのカラーパネルで上品に纏めています。エアコン操作部分はイグニスと共通ながら室内に上手く溶け込み、違和感はなくむしろ似合っています。走りも税金面で有利な1リッターターボエンジンを戦略的に採用し、五感に馴染む6ATとを組み合わせており、期待以上の走行性能です。3気筒エンジンのバイブレーション等のネガも無く、低速からトルクフルなターボエンジンらしからぬトルク特性も好感が持てます。リッターカーには採用が少ない直噴エンジンもハイメカ感があって頼もしいです。乗り心地も脚がよく動くので、不快なショックも吸収してくれます。パワステも電動パワステ特有の違和感もなく素直で自然なフィールです。シートの出来もリッターカーとは思えない大振りなシートで、掛け心地もソフトで体に馴染みます。後席スペースも広く、ラゲッジスペースとの相殺関係になるものの満足度は高いです。このクロスビーの仕上がりなら、軽自動車ハスラーからの乗り換えも躊躇なく出来そうな魅力に溢れていて、新しいスズキ自動車の大黒柱になりうる車だと思います。大ヒットの予感満載です。

クロスビーについての不満な点

  • サイドブレーキが足踏み式のメカタイプ

クロスビーを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 1リッターターボエンジンは経済性とパワーを両立しているし、何よりも外観デザインが秀逸

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    クロスビー
    2017年12月 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • 平成ジロー さん

      検定ベストスコア: 79 点

      ランキング: 44位

  • 投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:役員・管理
     家族構成 : 既婚・子供あり

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