ごんたさんの3シリーズ の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-04-17 22:08:39.0

  • BMW
    3シリーズ
    2012-01-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • ごんた

  • 走りのセダン

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.6

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.4

    走りやすさ

    4.3

3シリーズについてのオススメポイント

  • ラグジュアリーラインに乗りました。

    外観は、安定感を窺わせる車幅、居住性を犠牲にしない後部を含めた全長、過剰に低くないルーフとのバランスが絶妙で、走りがどうなのかワクワクします。
    横から見ると、前後のブレーキキャリパーが中央に寄っているのも個人的に好感が持てます。

    エンジン音は、特にアイドリング音が外で聞くと大きめで、ディーゼルだと分かりますが、特に気になりません。
    室内はどの回転域も静かです。

    走り出しの瞬間は、普通の2リッタークラスですが、加速でアクセルを踏むと、低速からレスポンス良く、アクセル開度に応じたトルクフルな加速をします。
    高速での追い越しも、トルクが十分なので、無駄なキックダウンを起こさず、追い越しも余裕です。
    ディーゼルエンジンは、「頭打ち感」があるのは仕方ないですが、低回転からパワーが十分なので、高回転まで回す必要はないです。

    ハンドリングも最高です。
    適度な重さがあるため、「操縦している感」があるのと、コーナリング中に無駄に舵角の修正をすることもありません。

    燃費も十分良いです。
    燃費とパワーの両立という点ではトップクラスだと思います。

    貴重な縦置き2リッター、FRという点もポイント大きいです。

3シリーズについての不満な点

  • 外車なので仕方ないかもしれませんが、マニュアルモードにシフトレバーを倒すと、助手席側に倒れるため、シフトレバーが遠目にあると感じます。

3シリーズを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 理由:
    見た目の重厚感を感じさせない走り。
    ディーゼルエンジンとハンドリングのセッティングがドンピシャで、ずっと走っていたいくらいです。
  • 運転後の感想について
  • BMWの全シリーズに乗ってみたくなりました。
    特にハイブリッドが気になります。

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  • BMW
    3シリーズ
    2012-01-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • ごんた さん

      検定ベストスコア： 89 点

      ランキング： 188位

  • ジャンル問わず、旧車から現代の車まで大好きです。 メーカーも全メーカー好きなので、冷静に、公平に見れるかなと思っています。 カーレースも全般好きです。 地上波で全クラス放送してくれないかなぁ。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：公務員
     家族構成 : 既婚・子供あり

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