tanuzouさんのトゥインゴ の試乗レポート・評価

投稿日： 2018-04-06 13:00:59.0

  • ルノー
    トゥインゴ
    2016-09-01 00:00:00.0 発売
       

このクルマを一言で表すと？

  • tanuzou

  • 軽自動車買うならコレが良いです。

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.5

  • 外観デザイン

    3.8

    インテリア

    3.3

    走りやすさ

    4.0

トゥインゴについてのオススメポイント

  • 個性的なエクステリア
    スマート版とは違う、ちょっと可愛い感じのある存在感抜群の個性的なエクステリアを持っています。

    ベンツとルノーの共同開発車
    スマートフォーフォーとルノートウインゴは基本的な部分を共有しています。
    しかし、エクステリアもインテリアも全く別に仕立てられていますし、走行性能も走りを楽しめる車として十分に仕立て上げられています。

    軽自動車より高い安全性
    長さ３.６m幅１.６５mと軽に近いコンパクトなモデルでありながら、欧州の安全テストＥＵＲＯＮＣＡＰで星４つと安全性は軽よりも高くなっています。

    妥当な価格設定
    １９４万円と２００万を切る価格でナビやＥＴＣはオプションであるもの、オートワイパーやオートライト、バックソナー、追従式ではないもののクルーズコントロールなどこのクラスの車としては充実したフル装備となり、街乗り用のコンパクトカーとしてなら、最低限マットを購入すれば乗り出せます。

トゥインゴについての不満な点

  • 特にありません

トゥインゴを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
  • 運転後の感想について
  • ３.６mのコンパクトなルノーは足回りもボディもなかなかしっかりしていて、カーブを走らせるのが楽しいクルマでした。しかも１０００kg程度しかないボディに１Ｌの３気筒ターボは低回転から十分なパワーを感じて、こ気味よく走りを楽しめました。

    エンジンノイズも目立つし静粛性はイマイチですが、Ａセグメントのクルマで１９４万円でフル装備なのですから、文句のつけようもありません。

    ６速ＥＤＣ（２ペダルＭＴ）はシングルクラッチの２ペダルＭＴよりもスムーズで扱いやすく、１～２速あたりで多少のギクシャク感はあるものの個人的には全く気になりませんでした。１０年近くもシングルクラッチの２ペダルＭＴを所有車としてきた者の意見なので、最近の高性能なトルコンＡＴやＣＶＴのスムーズさになれた方には違和感があるでしょう。そのあたりは購入するなら、必ず試乗をおすすめします。

    セカンドカーの買い替えに予算も手頃そうだし、これは欲しいなと感じました。

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    2016-09-01 00:00:00.0 発売
       

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • tanuzou さん

      検定ベストスコア： 72 点

      ランキング： 26位

  • どちらかというとコンバクトかーが好きです。 国産や輸入の小さめのクルマを中心にご紹介していきます。 まずは、現行車でこれまでレンタカーや試乗等で乗ったクルマをまとめてレビューさせていただきます。

    投稿者情報

     都道府県：埼玉県
     年齢：40代
     性別：男性
     職業：IT系
     家族構成 : 既婚・子供なし

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