塩さんのV90クロスカントリー の試乗レポート・評価

• 

• ボルボ

  V90クロスカントリー

  2017年02月 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  塩

• ドイツ御三家を凌駕

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.4

  走りやすさ

  3.0

V90クロスカントリーについてのオススメポイント

• ボルボ　V90クロスカントリーに試乗しました。ボルボの中でこのクロスカントリーシリーズが一番気になる存在です。デザイン完成度で言えば、このクロスカントリーは現行ボルボの中で一番の出来だと思います。樹脂製のクラウティングパネルで武装した姿は素直にカッコいいです。元々、ボルボのヒットモデルは北米と欧州市場メインで商品企画されて、自社の得意なユーザーリサーチと研究の成果で、ヒットモデルを連発しています。中々出来そうで出来ないことです。走りは2.0リッター直列4気筒エンジン＋スーパーチャージャーでクラス相応のゆとりと回転フィールのユニットです。車格的にはダウンサイジングとも言える排気量ながら、必要なパワーはしっかりと引き出してくれます。足回りも車高が若干アップしており　乗り味は、20インチの大径タイヤを履きますが、クラス最良と思える4輪の接地感でライバルを寄せ付けないです。路面の段差も大きなショックを伝える事無く、上手に吸収してくれます。ボディ剛性が高いのでサスペンションも100％の性能を発揮しているようです。静粛性もクラストップの出来で、ドイツ御三家を凌駕する性能だと思います。
  

V90クロスカントリーについての不満な点

• カラーバリエーション

V90クロスカントリーを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• こんな車でキャンプ場に行きたいです

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  2017年02月 発売

  

     

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