サーヴィスさんのRCZ の試乗レポート・評価

• 

• プジョー

  RCZ

  2010-07-01 00:00:00.0 発売

  

   

このクルマを一言で表すと？

• 

  サーヴィス

• 贅沢なセカンドカー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.4

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.2

  走りやすさ

  3.0

RCZについてのオススメポイント

• プジョーRCZ CARBONに試乗しました。登場から7年以上を経過しますが、新鮮さを失わない外観です。特にルーフのバブリーな形状が印象的です。エクステリアのデザインはショートノーズ、ロングデッキで独自のプロポーションです。個人的には大好物です。4座の本革シートのクーペは貴重な存在です。内装もインパネやドアトリムもレザーでカバーされて上質感があります。6ＡＴに1.6リッター直4DOHC16バルブターボで最高出力156ps、最大トルク24.5kgmを発生しスロットル操作に対するレスポンスの鈍さもありません。マイナーチェンジ前が4ＡＴだったのでフルモデルチェンジ並みの改良です。足回りはフロントストラット、リアトーションビームで一般的な組み合わせでもプジョーらしいソフトな味付けです。標準的なサスペンションの組み合わせながら、高い安心感と心地よい手応えが味わえる、質の高い走りを支えています。専用のチューニングを施すことでスポーティクーペにふさわしいハンドリングを追求しています。静粛性はスポーティーカーとして十分合格レベルです。贅沢なセカンドカーにぴったりです。
  

RCZについての不満な点

• 自動ブレーキの設定

RCZを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 目立つこと間違いなし

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