Pure Jamさんのウェイク の試乗レポート・評価

投稿日: 2018年03月28日

  • ダイハツ
    ウェイク
    2014年11月 発売
       

このクルマを一言で表すと?

  • Pure Jam

  • 何を積もうかな

このクルマの評価

  • 総合評価

    3.2
  • 外観デザイン

    3.2

    インテリア

    3.1

    走りやすさ

    3.3

ウェイクについてのオススメポイント

  • GターボSAⅡに試乗しました。TVのコマーシャルでお馴染みのウェイクです。軽自動車バンは座席下エンジン搭載でラゲッジスペースを確保していますが、ウェイクはFFでラゲッジスペースを最大限にした軽自動車です。メリットとしては、既存のFF生産ラインをそのまま使用出来る事と、衝突時のクラッシャブルゾーン確保が出来る事です。特に後者はユーザーにとって切実です。安心してドライビングできます。その独創的なパッケージングで他には無い個性を手に入れています。パワーユニットは、直列3気筒DOHCターボエンジンとCVTの組み合わせです。最大出力64psで最大トルク9.6kgfを絞り出します。自然吸気エンジンでも、日常ユースでは問題有りませんが、一度ターボエンジンを味わってしまうと後戻り出来ない感覚になるのが正直なところです。足回りは、全高が高いのでロールを心配しましたが、カーブの旋回でも粘りがあり安心感があります。乗り心地も固めにはなりますが、許容範囲です。アウトドア志向のスペース重視で商用車っぽくなるのが嫌な方には、ピッタリの車です。沢山荷物を収納できるラゲッジは色々と夢が広がり、購入動機の一つになるので大事な要素だと思いました。

ウェイクについての不満な点

  • フォグランプのデザイン

ウェイクを運転した後の感想

  • 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか?
  • 運転後の感想について
  • 軽自動車規格の中での面白いアイディア

ウェイク関連ページ

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この試乗レポート筆者のプロフィール

    • Pure Jam さん

      検定ベストスコア: 85 点

      ランキング: 346位

  • クルマおたくです

    投稿者情報

     都道府県:大阪府
     年齢:40代
     性別:女性
     職業:クリエーター系
     家族構成 : 独身

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