はらいそさんの508SW の試乗レポート・評価

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• プジョー

  508SW

  2011-07-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

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  はらいそ

• おすすめディーゼル車

このクルマの評価

• 総合評価

  3.5

• 外観デザイン

  3.2

  インテリア

  3.6

  走りやすさ

  3.3

508SWについてのオススメポイント

• 508GT Blue HDiに乗りました。載せられているのは2リッター直列4気筒ディーゼルターボエンジンです。ディーゼル車を始動させた直後のアイドリング回転数は800回転ほどですが、ガソリン車とは明確に異なるエンジン音ですが、音量は抑えられているのでディーゼル車と教えないと分からない方も居ると思います。最新のクリーンディーゼルは燃料を高圧で噴射するためどうしてもエンジン音が大きくなりがちですが、上手く遮音されています。発進し、低速域から余裕のトルクを感じさせるので、市街地などではアクセルペダルに軽く足を乗せているだけでいいです。ゆったりした余裕の走りが得られます。高速クルージングに入ると、時速80kmでの回転数は1500回転を切ったあたりです。時速100kmでも1800回転弱くらいで回っています。ゆったりと走るのが似合っています。力感もディーゼルらしく、頼もしいです。

508SWについての不満な点

• スタイリングはおとなしい。

508SWを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• シートの良さは、さすがにフランス車。

508SW関連ページ

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  508SW

  2011-07-01 00:00:00.0 発売

  

     

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