フリーザさんのV90クロスカントリー の試乗レポート・評価

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• ボルボ

  V90クロスカントリー

  2017-02-01 00:00:00.0 発売

  

     

このクルマを一言で表すと？

• 

  フリーザ

• 美しいクロスオーバー

このクルマの評価

• 総合評価

  3.9

• 外観デザイン

  4.2

  インテリア

  3.9

  走りやすさ

  3.7

V90クロスカントリーについてのオススメポイント

• T6 AWD Monentum に試乗しました。外観デザインは正にネーミング通りV90のクロスオーバーです。最低地上高も155mmから210mmにアップ。タイヤも外形サイズの大きな235/50R19になっています。載せられているのは2リッター直列4気筒ツインチャージャーエンジンです。トランスミッションはアイシンAW製の8速ATがドッキングしています。低速走行ではスーパーチャージャーの音が若干感じます。むしろ2000-3000rpmあたりまで回したほうが静かでスムーズに感じます。40㎏mを超える最大トルクを誇るだけあって、加速はいかなる場面でも強力で、スロットル開度を抑えるエコモードにしても不満はありません。コーナー出口で右足を踏み込むと旋回を強めながら立ち上がっていくスポーティなフィーリングもクロスオーバーらしからぬ身のこなしで感心しました。スタイルが上品で上手く纏めていると感じました。
  

V90クロスカントリーについての不満な点

• 日本では少し大きい。

V90クロスカントリーを運転した後の感想

• 乗る前と乗った後、クルマのイメージは同じでしたか？
• 運転後の感想について
• 車両感覚はつかみやすい。

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